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- Conducir un kart
¿Cómo conducir un kart?
El kart es un coche de carreras cuyos modelos profesionales pueden llegar a alcanzar los 200 km/hora, sin embargo, la mayor parte de modelos a los que los conductores pueden aspirar son modelos hechos para conducir por circuitos de forma lúdica y segura.
Conducir un kart es una actividad que atrae a muchas personas, pero la seguridad debe estar presente en todo momento, por lo que aprender a conducir este vehículo antes de ponerse a sus mandos no es mala idea.
Si estás pensando en acudir a un circuito de karts, lee este artículo sobre conducir un kart, te será de gran ayuda.
Resumen:
¿Dónde conducir un kart?
Afortunadamente, en España tenemos varios circuitos disponibles. La mayoría son para aficionados, de modo que son perfectos para conducir karts de manera lúdica y relajada, o para introducirse en el mundo del karting. De hecho, basta con que una persona conozca los principios básicos de la conducción para ir a disfrutar de esta actividad.
Hay una gran variedad de circuitos, solo en Madrid hay varios, pero además hay modalidades como el kart cross en Galicia, o el kart sobre hielo en Andorra.
Lo único que hay que tener en cuenta es que debemos ir a espacios que cuenten con todos los permisos y todas las medidas necesarias de seguridad para disfrutar de esta actividad tan arraigada en nuestro país.
Aunque los karts de competición pueden alcanzar los 200 km/hora, lo normal es que los karts de adulto amateur alcancen solo los 80 - 100 km/hora, y los de niño se suelen capar a 50 km/hora.
Antes de conducir un kart
Hay un par de cosas que conviene tener en cuenta antes de montarse en el kart.
Peso, altura y edad
El peso, la altura y la edad son cosas a tener en cuenta para ponerse a los mandos de un kart para no profesionales. Los tamaños de kart que hay disponibles en los circuitos son estándares, por lo que suele haber un peso máximo, una altura mínima, y una edad mínima para poder montarse.
La altura mínima vendrá impuesta según el circuito.
¿Qué pasa con el peso? El peso influye en el manejo del vehículo. Un peso bajo hará que el kart alcance más velocidad y en menor tiempo, pero un piloto más corpulento podrá usar su propio peso para manejar mejor el vehículo.
Respecto a la edad, por norma general, los menores de 15 años no pueden usar los karts, aunque hay excepciones en circuitos que cuentan con coches especiales y medidas de seguridad para ello.
Condición física
Hablemos de la condición física: siempre es recomendable estar lo más en forma posible antes de subirse a un kart. ¿Por qué? Porque los pilotos de karts necesitan hacer frente a varias fuerzas (centrífuga, de inercia, etc.), de modo que es mejor que el piloto esté en forma para poder manejar el vehículo en todo momento, sobre todo si quiere alcanzar altas velocidades.
No es raro oír decir a un novato que el kart “le ha dado una paliza”, y es que los frenazos, acelerones y derrapes exigen fuerza física al piloto para que el kart no se le vaya.
Elementos de seguridad
Antes de ir a un circuito deberías averiguar si te prestarán elementos de seguridad como el casco, un mono o unos guantes. Los dos últimos no son obligatorios, pero no sería mala idea llevarlos de casa si en un circuito no te los van a prestar.
La ropa debe ser cómoda, pero debe proteger al piloto, por ello, el calzado que se exige es el mismo que se exigiría para conducir un coche normal: nada de chanclas, tacones, etc.
Reglas y consejos
Todas las pistas para conducir karts tienen una serie de normas que se deben respetar. Por ejemplo, llegar media hora antes de la hora reservada.
También es importante que antes de arrancar sepas cuales son las reglas del circuito, cuáles son los mandos del coche, y en general, conocer todos los consejos que te han dado los profesionales que trabajan allí.
Mientras se conduce un kart
También hay una serie de cosas que hay que tener en cuenta mientras se llevan los mandos de un kart.
- La postura: siéntate de manera correcta; los trabajadores te dirán cuál es. En general, los karts tienen el volante y los pedales regulables, de modo que el conductor nunca debería inclinarse hacia delante o levantar el culo del asiento, ya que ambas posturas restan aceleración. Recuerda llevar abrochado el cinturón de seguridad.
- Agarra bien el volante: respecto al volante, hay que mantenerlo de manera firme, y no hay que cruzar los brazos en las curvas. Las manos deben estar posicionadas simétricamente en un lugar entre las 9 y 15 y las 10 y 10.
- Conoce la pista: haz las primeras vueltas a una velocidad más moderada; así comprobarás las curvas y te harás al terreno. Aprenderás dónde puedes pisar el acelerador y dónde debes frenar. Después incrementa la velocidad según vayas cogiendo soltura en el circuito, pero no la aumentes por encima de lo que puedes controlar.
- Ojo con las curvas: tomar una curva con un kart no es diferente a hacerlo con un coche convencional, pero el kart pesa menos y no cuenta con suspensión ni diferencial, por lo que en una curva el kart va recto y hay que usar el peso del cuerpo para tomar la curva de manera correcta (echar el peso del cuerpo al exterior de la curva hará que la tomemos más rápido).
- Frenadas concisas: si se frena durante mucho tiempo el kart derrapará, es mejor atenerse a frenadas cortas y concisas en el momento adecuado. También hay que tener cuidado de no acelerar y frenar a la vez, para evitar el efecto trompo.
- Aceleración: es mejor no dar acelerones bruscos si no se está familiarizado con el karting, por ello los profesionales siempre recomiendan no participar en carreras la primera vez. Pisar el acelerador es algo que siempre se hace al salir de la curva, nunca a la entrada ni cuando se está dibujándola, pero los novatos tienden a acelerar de manera aleatoria, provocando salidas de pista.
Con estos consejos, será pan comido que conduzcas un kart de manera adecuada.
Esperamos que te haya gustado este artículo sobre cómo conducir un kart, para más información apúntate a Onroad.