La carga en un coche

Un coche no es un vehículo pensado para llevar grandes cargas. Puede hacerlo, pero hay una serie de normas que controlan esta actividad para que los conductores no incurran en acciones que pueden resultar peligrosas.

Esas normas están dirigidas tanto al peso de la carga como a su disposición, y es que un coche con una carga excesiva o mal dispuesta puede convertirse fácilmente en un peligro para los propios usuarios del mismo y para el resto de usuarios de la vía.

En el artículo de hoy hablamos de la carga máxima del coche.

Resumen :

• El peso de la carga del coche
• La carga en el interior del coche
• La carga en el exterior del coche

El peso de la carga del coche

Todos los coches tienen un peso máximo admitido que los conductores deben conocer para no excederlo de ninguna forma. Es importante tener en cuenta que la Masa Máxima Autorizada (MMA) que venga señalizada en los documentos oficiales del coche incluirá el peso de los pasajeros.

Es decir, será el peso total que un coche puede llevar en total sumando pasajeros y carga, algo que muchas veces cae en el olvido pensándose solamente en los objetos de carga y no en quienes van dentro del habitáculo del coche.

Así, por ejemplo, un coche con una MMA de 400 kg que lleve dentro a cinco personas de unos 70 kg cada una solo contará con 50 kg extra de carga.

Los riesgos de superar el límite impuesto por el fabricante no son pocos; irán desde una mayor distancia de frenado hasta la posibilidad de perder el control del vehículo si hay que hacer maniobras bruscas en situaciones de emergencia.

La carga en el interior del coche

Siempre que sea posible, la carga en un coche deberá ir en el interior del mismo y a ser posible en el maletero, respetando el límite superior de la bandeja. Sin embargo, esto no siempre es posible, por lo que se puede retirar la bandeja dejando un hueco más amplio para que la carga termine entrando en esta zona. Eso sí, bajo ningún concepto se debe obstaculizar por completo la visibilidad de la ventanilla trasera.

En el caso de tener que llevar la carga dispuesta en el interior del habitáculo, toda precaución será poca. El motivo es que, en caso de accidente o de frenado brusco, la carga podría convertirse en un proyectil dentro del propio coche ocasionando daños a los ocupantes del mismo. Por ello, lo aconsejable es que, a ser posible, la carga vaya en los huecos que hay en el suelo del vehículo o que se intente mantenerla sujeta mediante algún sistema, para impedir que pueda salir despedida si hay algún problema frenazo.

La carga en el exterior del coche

Si es necesario, es posible llevar la carga en la zona externa del vehículo. En el caso de los coches, la carga en el exterior debe ir sobre el techo del coche. Precisamente para llevar la carga sobre el techo del coche existe la baca.

En caso de llevar carga en la parte exterior hay que seguir respetando los límites de peso que antes indicamos, pero, además, habrá que vigilar cuánto va a exceder la carga de la planta del vehículo en el que la vamos a transportar.

La propia DGT señala que en vehículos como los turismos la carga no podrá exceder por la parte trasera en más de un 10% de la longitud total del coche siempre que esta sea divisible. Si es indivisible, la cifra aumenta hasta el 15%. En la zona delantera no se puede exceder la planta del vehículo en absoluto. Por los laterales del coche tampoco está permitido que la carga sobresalga en absoluto.

Si la carga sobresale por la zona trasera, se deberá señalizar con una señal V-20 que sea visible a distancia. Esto último implica que si se circula de noche, la señal indicada tendrá que ir acompañada de una luz roja en la parte trasera para que el resto de conductores puedan verla.