La masa por eje de un vehículo

Hay ocasiones en las que los vehículos destinados al transporte de mercancías son de tal tamaño que hay que poner ciertas restricciones por seguridad. En este sentido, existe la limitación de masa por eje, un concepto fundamental en la industria del transporte debido a que tiene diversas consecuencias tanto para el tipo de mercancía que se puede llevar como para otros aspectos de la actividad profesional.

Resumen:

• La masa por eje de los diferentes vehículos
• Los límites legales de la masa por eje en España
• La masa por eje en el test de la DGT
• Prohibiciones relativas a la masa por eje de los vehículos

La masa por eje de los diferentes vehículos

Por definición, la masa por eje es la masa que gravita sobre el suelo transmitida por la totalidad de las ruedas acopladas a ese eje. No es un concepto que todo conductor conozca, pues afecta sobre todo a los conductores de vehículos de transporte de mercancías.

Aunque todos los vehículos tienen su masa por eje, como es el caso de los turismos o de las furgonetas de pequeño tamaño, la masa por eje es una variable que se aplica normalmente a los camiones, ya que son éstos los que presentan la mayor actividad en el tráfico de mercancía pesada.

Aun así, hay que tener en cuenta que los camiones no son todos iguales en lo que al número de ejes se refiere. Normalmente, las categorías que se pueden encontrar van desde las pequeñas camionetas de dos ejes hasta los conjuntos articulados de cinco ejes en adelante. A nivel intermedio podemos encontrar los vehículos articulados con tres ejes y cuatro ejes, que realmente son la gran mayoría en las carreteras europeas.

Como norma general, la cantidad de carga que se puede llevar por eje va creciendo en función del número de ejes disponibles en el vehículo. Este detalle va a unido a otra serie de condiciones que son las que hacen que el camión en cuestión sea capaz de arrastrar cualquier carga que entre dentro de sus limitaciones.

Los límites legales de la masa por eje en España

Es importante destacar que incluso a nivel europeo existen diferentes normativas en lo que a la carga por eje se refiere. Esto es importante para las empresas y profesionales que se dedican a mover mercancías entre distintos países, ya que siempre habrá que tener en cuenta el límite más bajo de todos.

Centrándonos en España, los límites son los siguientes:

• 18 toneladas/eje para camiones de dos ejes.
• 25 toneladas/eje para camiones de tres ejes.
• 36 toneladas/eje en un camión de cuatro ejes.
• 40 toneladas para camiones de cinco ejes en adelante.

En ningún caso es posible superar estas limitaciones. Esto comprometería la seguridad de lo transportado y dejaría al conductor en situación de poder recibir una posible sanción. Asimismo, superar las cifras establecidas de masa por eje es algo que puede afectar a la mecánica de los vehículos y al estado del firme de las carreteras, ya que el peso de estos vehículos es considerable.

La masa por eje en el test de la DGT

En el test de la DGT puede haber alguna pregunta relacionada con el tema de la masa por eje. La pregunta habitual es la siguiente:

¿Qué es la masa por eje?

a) Es la masa efectiva del vehículo y de su carga

b) Es la masa del vehículo

c) Es la masa que gravita sobre el suelo, transmitida por la totalidad de las ruedas acopladas a ese eje ✅​

La respuesta correcta es la C.

Prohibiciones relativas a la masa por eje de los vehículos

Aunque las cifras anteriores sean las que se deben tener en cuenta de forma general, esto no implica que no haya otra serie de limitaciones que se pueden encontrar en puntos concretos de la vía y que los conductores tendrán que respetar en todos casos.

En concreto, existe una señal de prohibición, la R-202, que limita el peso máximo que se puede transportar en cada eje en un tramo concreto. Esta señal aparecerá como una de forma circular con un borde rojo y el interior blanco. En este interior irá un pictograma que representará el eje de un camión y una cifra que será la máxima que se pueda transportar por eje. Es decir, será muy parecida al resto de señales de prohibición.

La colocación de esta señal se debe en muchos casos a condiciones especiales del asfalto, por lo que se debe respetar para evitar problemas de seguridad.

Esperamos que te haya gustado este artículo sobre la masa por eje de los vehículos. Recuerda, cuantos más ejes tenga un vehículo, más masa por eje tiene permitido transportar.

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