Conducir en el extranjero - Datos, trámites y recursos

Antes de viajar a otros países tienes que tener en cuenta si vas coger el coche y vas a circular por dichas naciones, porque en ese caso necesitarás cerciorarte de que el carnet español de conducir sea aceptado, o por el contrario, si necesitas el permiso internacional. En cualquier caso hay muchos más temas que el del carnet internacional.

En este artículo respondemos de una manera bastante concisa muchas dudas sobre conducir en otros países, aportando recursos para obtener información necesaria.

Índice:

• ¿Es siempre necesario el permiso internacional?
• Trámites relativos a conducir en el extranjero
• Llevarte tu coche a otro país
• Circulación y normativa en el extranjero
• Distintivos ambientales en Europa

¿Es siempre necesario el permiso internacional?

Eso depende de dónde vayas a ir:

• Dentro de la Unión Europea y el Espacio Económico Europeo, que incluye a Noruega, Islandia y Liechtenstein, no necesitas el permiso internacional, pues con el carnet español es suficiente siempre que esté en vigor.
• Fuera de la UE y el EEE sí necesitas el permiso internacional de conducir, documento que debe ir acompañado siempre de tu carnet de conducir original. Éste es temporal, por lo que tiene una caducidad de un año a tener en cuenta. Aun así hay en muchos países donde no te lo pedirán si ven el carnet español, debido a acuerdos bilaterales que tienen con España, por ejemplo Panamá o Colombia. Aun así, debido a que dichos acuerdos pueden cambiar, es siempre aconsejable llevar el carnet internacional con nosotros.
• Pese a que el permiso internacional es aceptado en casi todo el mundo, hay países en los que no es válido, bien porque no es aceptado, o porque el tema de conducir no está regulado. En ese caso conducir o no allí será cosa tuya. Si vas a viajar a un país fuera de la UE y el EEE y que no está en el tratado de Ginebra referente a transportes y comunicaciones (el tratado del permiso internacional), te recomendamos dirigirte a su oficina de turismo o consulado y preguntar directamente.

Aquí te dejamos una lista de países que reconocen el carnet internacional. Te recordamos que tiene el formato de una cartulina gris donde constan los datos del conductor en varios idiomas.

En cualquier caso, el permiso provisional de conducir español no te acredita a conducir un vehículo en el extranjero bajo ninguna circunstancia. Es el carnet definitivo el que te permite conducir fuera de las fronteras.

Trámites relativos a conducir en el extranjero

• Solicitar el permiso internacional de conducir en España. Es una tasa tipo 4.5 de la Dirección General de Tráfico, y tiene un coste de 10.51 euros. Se puede pedir a través de la página de la Dirección General de Tráfico, en este enlace. Es un procedimiento muy parecido al del resto de países que expiden dicho documento.
• En caso de que tu carnet de conducir español haya caducado estando fuera de la Unión Europea, siempre puedes renovarlo acudiendo a un consulado español. Podrás encontrar el consulado más cercano fácilmente desde la página del Ministerio de Exterior.
• Si pretendes mudarte a un país fuera de la Unión Europea de manera indefinida, necesitarás hacer el canje para que te reconozcan el permiso o inscribirlo en el organismo de dicho país. No deberías tener un problema serio, ya que España tiene un gran número de acuerdos bilaterales para ello.
• Para las personas que sufren alguna discapacidad o limitación de movimiento, existe la llamada Tarjeta Europea de estacionamiento para personas con discapacidad, que te asegura unas ventajas relativas a zonas de estacionamiento y parkings específicos en cada país. Se solicita en tu administración autonómica o local de España y está reconocida en toda la Unión Europea. Se pueden comprobar los derechos que te otorga en cada país en esta página. Pero en general te podemos decir que es una tarjeta personal e intransferible, que debidamente colocada en el coche en un lugar visible, permitirá al conductor a aparcar en zonas reservadas para ello, acceder a descuentos en determinadas zonas de parking, etc.
• Si has perdido o te han robado tu carnet de conducir español en un país extranjero, no debes ir a la embajada o el consulado, sino ir a una dependencia policial para interponer la denuncia de pérdida o robo, pues la necesitarás para hacerte el duplicado.

Llevarte tu coche a otro país

De nuevo, dependiendo de dónde vayas, tienes que realizar unos trámites u otros para usar tu coche matriculado en España en otro país.

• Si es para viajes cortos por la Unión Europea y el Espacio Económico Europeo, entonces no tienes que realizar ningún trámite. Solo asegúrate de que la ITV está en orden y de que el seguro también lo está. En principio, los daños ocasionados a terceros están cubiertos en toda la UE y el EEE con cualquier seguro, los daños propios dependen del seguro.
• Si el viaje corto va a ser fuera de la UE o el EEE, lo que tienes que hacer es dirigirte al consulado u oficina de turismo del país en cuestión para reunir información sobre lo que has de hacer. En algunos países te pedirán el Carnet de passages, que es el equivalente al pasaporte de un vehículo. Muchas veces necesitarás la carta verde, documento que te concederá tu seguro y que facilita el transporte del vehículo en caso de accidente; aunque eso dependerá de tu póliza.
• Si te cambias de país de manera indefinida, es posible que tengas que matricularlo allí. De eso te podrán informar en el consulado.

Circulación y normativa en el extranjero

Si viajas desde España a un país fuera de la UE o el EEE, lo más prudente es que te informes sobre las normas de circulación antes de ir, porque puede que las señales o determinadas normas no sean las mismas que en España.

Si por el contrario viajas a un país miembro de la UE o el EEE, la normativa y las señales de tráfico serán bastante parecidas a las de España. Aunque hay cosas que cambian, las más importantes son: los límites de velocidad, las tasas de alcoholemia permitidas y la cuantía de las multas de tráfico.

Sobre las multas, también son un tema bastante homogéneo debido a que España está integrado en el grupo EUCARIS (European car and driving license information system), lo que permite que las autoridades de distintos países tengan acceso a nuestra información como conductores, y por lo tanto las sanciones en el exterior te llegarán a casa igualmente.

En cualquier caso, hay recogida una guía sobre las normas en los distintos países de Europa, interactiva y tremendamente útil. Es perfecta para comparar la normativa de cualquier estado europeo antes de partir.

Por último, en algunos países europeos cobran un impuesto por circular sobre sus carreteras, y es una tasa que hay que pagar por los días que vayamos a circular por el país. Normalmente conseguirás una viñeta para poner en el cristal delantero del coche, o un certificado del pago.

Distintivos ambientales en Europa

En Europa, ciertos países han adoptado un sistema de pegatinas o viñetas llamadas distintivos ambientales que indican cuán contaminante es un vehículo en cuestión, y los clasifican según así sea. Están recogidas en la normativa EURO de emisiones, un conjunto de legislaciones en pro del medio ambiente.

Esta viñeta ha de estar visible en tu vehículo para circular por determinados lugares, puesto que hay zonas de bajas emisiones en las que está prohibido entrar con vehículos muy contaminantes.

Estas pegatinas no siempre son exactamente iguales en todos los países, pero sí tienen siempre su equivalente, por lo tanto, puedes saber en qué categoría está tu vehículo en cualquier país que use el mismo sistema de pegatinas.

Las pegatinas y sus correspondencias las puedes encontrar en esta página de la DGT.

Pese a que parece que hay muchos trámites de por medio, conducir por un país extranjero te otorgará una libertad de movimiento sin igual. ¡No tengas miedo!

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