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Llega la Nueva Ley de Tráfico de 2022 con grandes cambios
El pasado diciembre de 2021 se publicaron en el BOE las nuevas reformas de la Ley de Tráfico con grandes novedades que deberán por una parte, respetarse por parte de los conductores y por otra, impartirse desde las autoescuelas. Onroad, por su parte, ya lo está incorporando a su material didáctico y sus tests online.
Hoy hablamos de la Nueva Ley de Tráfico de 2022, que entró en vigor el 21 de marzo de ese mismo año.
Índice:
¿Por qué una nueva Ley de Tráfico en 2022?
La nueva Ley de Tráfico y Seguridad Vial es necesaria porque la cultura y, por lo tanto, la forma de movernos, tanto por las ciudades como fuera, cambia a pasos agigantados. En este contexto se hace necesario una reforma de la legislación que haga patente las necesidades y preocupaciones de los usuarios de la vía actuales.
La ley 18/2021 trae consigo una serie de cambios en la normativa muy específicos que explicaremos en este artículo.
Recuerda que si te ponen una multa por no respetar las nuevas normas, siempre puedes acudir a la web de multas de la DGT y buscar el TESTRA.
¿Cuáles son los principales cambios en la Ley de Tráfico?
La ley introduce cosas nuevas, como la regulación de los VMP (patinetes eléctricos, por ejemplo), pero también endurece medidas que ya existían, como aquellas relacionadas con el teléfono o los detectores de radares.
Di adiós a la excusa de “estaba adelantando”
La norma que permitía rebasar en 20 km/h la velocidad máxima de una carretera convencional para adelantar queda eliminada. Si conduces un turismo sin remolque o una moto, la nueva Ley de Tráfico ya no te permitirá adelantar a 110 km/h. ¡No lo olvides!
Las aceras son para los peatones
Aunque antes ya era así en la práctica, ahora la Ley especifica que ciclos y VMP no pueden circular por la acera, solo por la calzada. La DGT impone sanciones por incumplir esto, recuérdalo.
La falta de seguridad se castiga mucho más
Ascienden de 3 a 4 puntos las sanciones relacionadas por no llevar puesto el cinturón de seguridad, sistemas de retención infantil, casco, o el resto de elementos obligatorios de protección.
Se simplifica el tiempo para recuperar los puntos
Hasta ahora, el plazo para recuperar el saldo inicial de 12 puntos tras una pérdida parcial era de dos años cuando las sanciones eran graves, y de tres años cuando se consideraban muy graves. Todo eso ha quedado atrás, ahora todo se unifica en dos años.
Pero además, estos cambios en el reglamento establecen la posibilidad de recuperar dos puntos hasta el máximo de 15 puntos realizando cursos de conducción segura y eficiente, que además, podrán ser impartidos en modalidad online.
Más te vale apuntarte a un curso de primeros auxilios
La omisión de socorro pasa a ser más grave ahora. Los actos relacionados con incumplir las normas en materia de auxilio en vías públicas son sancionables con 500 euros.
El control del vehículo, ese concepto tan redundante
El artículo sobre el control del vehículo, ese que permite a la DGT multar a las personas por conducir en tacones, con chanclas, descalzas, sin camiseta, bebiendo agua o con mascotas sueltas por el habitáculo, es ahora más importante, puesto que se establece una multa de 100 euros por considerarse falta leve. Esto en realidad no es novedad, pues ya estaba implantado en la práctica, pero ahora está reflejado por escrito.
Más control en las empresas de transportes
A las empresas de transporte de mercancías o personas se les permitirá acceder a una base de datos para comprobar que el permiso de conducir de sus trabajadores está en regla.
Autobuses más seguros
A partir del 6 de julio de 2022, los autobuses que dispongan de interfaz normalizada para la instalación de alcoholímetros antiarranque deberán disponer de los mismos. Los conductores estarán obligados a utilizar estos dispositivos de control del vehículo.
No cumplir este protocolo estará entre las infracciones graves y será castigado con una multa de 500 euros.
Más regulación para conductores de ciclomotores y motos
La reforma en la Ley prohíbe la utilización de dispositivos de telefonía móvil, navegadores o cualquier otro medio o sistema de comunicación, excepto cuando el desarrollo de la comunicación tenga lugar sin emplear las manos ni usar auriculares o instrumentos similares.
No se considerará dentro de la prohibición la utilización de dispositivos inalámbricos certificados u homologados para la utilización en el casco de protección de los conductores de motocicletas y ciclomotores, con fines de comunicación o navegación, siempre que no afecten a la seguridad en la conducción.
Eso permite a los conductores llevar aparatos homologados, pero les prohíbe todo lo demás. Por ejemplo, llevar un móvil acoplado entre el casco y la cabeza, te puede restar hasta 3 puntos.
Así también se evitará que lleven otro tipo de elemento de comunicación para tratar de obtener ayuda en los exámenes prácticos. Ser cazado hará que el alumno no pueda presentarse a otro examen en 6 meses.
Cuidado con los detectores de radares
Llevar un detector de radares o cinemómetro en el coche puede costarte otra multa y 3 puntos del carnet. Su uso lleva prohibido mucho tiempo, pero ahora queda prohibida tanto su utilización como llevarlos instalados en el coche, aunque no se use.
Los vehículos de movilidad personal más regulados
El uso cada vez mayor de VMP como patinetes eléctricos ha provocado que sean mencionados varias veces en las modificaciones de la Ley de Tráfico y sus reglamentos.
Concretamente, han sido añadidos al grupo de vehículos que tienen terminantemente prohibido circular por autovías y autopistas, junto a los vehículos para personas con movilidad reducida y los peatones; esto ya estaba presente, pero no especificado.
Así mismo, han hecho patente la obligación del uso de casco por los conductores de dichos vehículos.
Más seguridad para bicicletas y ciclomotores
Al adelantar a ciclomotores o bicicletas, además de dejar al menos 1,5 metros de distancia lateral, ahora se nos dice que deberemos invadir completamente el carril que utilicemos para adelantar si disponemos de más de un carril para nuestro sentido de la marcha.
Por otro lado, no dejar al menos un metro y medio de distancia con el ciclista nos restará 6 puntos en lugar de 4, como sucedía antes.
Así mismo, parar o estacionar en cualquier vía ciclista (principalmente carril bici) serán considerados faltas graves.
El carnet digital
Deja de ser obligatorio llevar encima la versión física carnet de conducir en formato físico si tienes la acreditación digital.
Los menores de edad tasa de alcohol 0,0
Si eres menor de edad, y conduces una bici, un VMP, ciclomotores o motocicletas del permiso A1 no podrás dar absolutamente nada de alcohol en un control.
Ahora sí, 6 puntos y 500€ por llevar el móvil en la mano
Se incrementan los puntos y las multas por llevar el móvil en la mano mientras se conduce.
Falta grave con retirada de 3 puntos y 200€ si se usa el móvil desde un soporte acoplado al vehículo en marcha y falta muy grave con retirada de 6 puntos y 500€ si se lleva en la mano.
¡Cuidado con el centro de la ciudad!
No respetar las restricciones de tráfico por contaminación (es decir, las zonas de bajas emisiones y similares) será sancionado con 200 euros.
Cuidado con tirar envoltorios por la ventanilla
Tirar por la ventanilla objetos que puedan causar accidentes o incendios pasa a ser sancionable con la retirada de 6 puntos, mientras antes solo eran 4.
Esto ha sido todo sobre la nueva Ley de Tráfico de 2022.
Esperamos que te haya gustado este artículo sobre las nuevas reformas que tiene para nosotros la DGT. Recuerda que obedecer esta nueva normativa ya es obligatorio. Las sanciones son más duras que en leyes anteriores, por lo que no está la cosa como para jugársela.