¿Cómo se interpretan las señales manuales del conductor?

Normalmente, las señales que se deben hacer desde un turismo, una motocicleta o cualquier otro vehículo, se realizan con el sistema de señalización del mismo, que en casi todos los casos consiste en las luces, y a veces señales acústicas o de otros tipos. Como ejemplo están los intermitentes, las luces de freno y otros elementos como el claxon que se han diseñado de forma específica y que son los que se deben emplear de forma obligatoria para hacer señales.

Sin embargo, puede suceder que el sistema de luces del coche esté averiado en un momento puntual en el que se esté conduciendo. Es en estos casos cuando el conductor deberá conocer a la perfección una serie de indicaciones realizadas con las manos que son las que advertirán a los demás usuarios de la vía de las maniobras que se van a llevar a cabo.

En este post hablaremos de las señales manuales del conductor.

Resumen:

• Circular sin sistema de señalización
• Las tres señales manuales básicas
• Otras señales manuales

Circular sin sistema de señalización

Las señales manuales tienen que ser un recurso de emergencia.

Sí que es cierto que en vehículos como las bicicletas o los de tracción animal, que no cuentan con luces para señalizar las maniobras que antes hemos mencionado, las señales con las manos y brazos son las únicas que se pueden usar, pero no sucede lo mismo en ciclomotores y vehículos de motor.

Pese a que las señales de manos y brazos nos pueden salvar de un apuro, cuando observemos un problema con los intermitentes, la luz de freno o cualquier otra señal luminosa, se debe acudir inmediatamente a un taller especializado. Esto es parte del correcto mantenimiento de los vehículos.

Recuerda que circular sin las luces en perfecto estado es, además de muy peligroso, sancionable por las autoridades.

Las tres señales manuales básicas

Principalmente, estas señales van destinadas a sustituir a los intermitentes y la luz de freno.

Las acciones que se señalan con las manos y los brazos son principalmente:

• Girar a izquierda
• Girar a la derecha
• Detener el vehículo o aminorar significativamente su marcha

Todas se llevan a cabo con el brazo izquierdo, que el piloto sacará por la ventanilla de su asiento. En ningún caso se debe pedir al copiloto que realice las señales.

Señal manual para cambiar de dirección a la izquierda

Para girar a la izquierda, el piloto sacará el brazo por la ventanilla y lo mantendrá completamente estirado señalando la dirección que va a tomar.

Señal manual para cambiar de dirección a la derecha

Para girar a la derecha, habrá que sacar también el brazo por el mismo lugar y mantenerlo en un ángulo de 90 grados para que el resto de conductores de la vía sepan lo que se va a realizar.

Señal manual para detener el vehículo

Por último, si es la luz de freno la que está averiada, se deberá sacar el brazo y moverlo arriba y debajo de forma continua siendo éste el aviso común para detenerse. Esta señal manual no se debe hacer siempre que se vaya a frenar un poco, solo cuando la reducción de la velocidad sea importante o cuando se vaya a detener por completo el coche.

Otras señales manuales

Hay algunas otras señales que se pueden efectuar con las manos desde el coche. Hablamos de señales en situación de emergencia.

En una situación de emergencia, cualquier ocupante del coche puede llevar un pañuelo blanco colgado del coche u ondearlo con alguna de las manos por la ventanilla. Esta señal se puede llevar a cabo a la vez que se llevan las luces de emergencia y el claxon, no es necesariamente una sustitución.

Hay que recordar que ningún coche puede excederse en la velocidad de la vía, saltarse semáforos ni en general saltarse ninguna norma de tráfico aunque considere que está en una situación de urgencia.

También es importante recordar que las señales de los agentes de Tráfico también pueden ser manuales, y estar hechas con la mano o el brazo, y hay que saber identificarlas.