Matricular un quad - Opciones, condiciones y características

Un quad o ATV (all-terrain vehicle), según la propia DGT, es un vehículo de cuatro o más ruedas que no tiene carrocería, cuyo sistema de dirección es un manillar, y está dotados de sillín donde el conductor va sentado a horcajadas.

Los quads son los vehículos perfectos para disfrutar de la naturaleza y recorrer caminos forestales con el buen tiempo. Aun así, antes de ponerse a los mandos de uno de estos vehículos es mejor estar preparado e informado, pues no es el vehículo más estable, precisamente.

Lo más importante a la hora de conducir en quad o ATV es saber que éste puede estar matriculado de diferentes maneras, y eso condicionará también la licencia de conducir necesaria para pilotarlo; y es que los titulares tienen varias opciones a la hora de matricular el quad. Te contamos más en este artículo.

Índice de contenidos:

• Matriculaciones del quad
• Carnet para pilotar un quad
• Equipamiento para conducir un quad
• Homologaciones del quad
• Seguro del quad
• Consejos a la hora de conducir un quad
• Otros datos sobre el quad

Matriculaciones del quad

Lo primero que hay que saber acerca de los quads es que existen modelos muy diferentes, que se pueden o deben matricular de maneras muy diferentes. A efectos prácticos, la DGT contempla 3 posibles matriculaciones para un quad.

Aquí conviene tener mucho cuidado cuando se compra un quad o ATV sin matricular para matricularlo posteriormente, es mejor que tenga todos los papeles en regla, pues matricular un quad sin papeles es posible, pero es un proceso tortuoso.

Matrícula de cuatriciclo ligero

Los quads se consideran ligeros cuando pesan menos de 350 kg de peso en vacío (sin contar el peso de la batería en los modelos eléctricos), no pasan de 45 km/h y su potencia máxima es de 50 cc en motores de explosión o 4 KW en otros tipos de motores.

Éstos deben llevar la matrícula amarilla con los dígitos en negro; el mismo tipo de placa que los ciclomotores, de forma cuadrada.

Estos cuadriciclos no pueden circular por autovías o autopistas, y si llevan un remolque, no podrán pasar de 40,5 km/hora ni circular por la noche.

En la ficha técnica, aparecerá el código de clasificación de vehículos 03

Para estos quads hay que abonar la tasa sobre vehículos de tracción mecánica, pero no el impuesto especial sobre determinados medios de transporte. También debe pagar el impuesto de matriculación.

Matrícula de cuatriciclo

Los quads no ligeros pesan entre 350 y 400 kg en vacío (o hasta 550 kg si se trata de quads para transporte de mercancías), alcanzan los 70 Km/h, y su potencia máxima es de 15 KW.

Éstos deben llevar la matrícula blanca, con caracteres negros y el distintivo europeo.

Los quads pesados no tienen limitaciones para circular por ninguna carretera, pero deberán respetar el máximo de 70 km/h, a no ser que lleven un remolque, en cuyo caso su velocidad máxima es de 63 km/h.

En la ficha técnica, el código de clasificación de vehículos es 06.

En este caso los trámites e impuestos son los mismos que para cualquier otro automóvil.

Matrícula de vehículo especial

Los quads matriculados como vehículo agrícola están concebidos para hacer determinados trabajos, y sus características dependen de ello, incluyendo sus medidas y sus restricciones de velocidad (sus límites pueden estar entre los 25 km/h para aquellos modelos sin luces de frenado y los 70 km/hora que alcanzan algunos).

Los vehículos especiales pueden entrar a autopistas y autovías si llegan a los 60 km/h.

Éstos tienen las matrículas blancas con las letras en rojo.

En su ficha técnica, el código clasificación de vehículos es el 64.

Si estos vehículos están registrados en el ROMA (registro oficial de maquinaria agrícola), no se consideran de uso lúdico, y por lo tanto estárán exentos de pagar el impuesto de matriculación.

Carnet para pilotar un quad

Con los carnets necesarios para conducir un quad pasa algo parecido al caso de las matrículas, dependen del tipo de quad o ATV.

Licencia para cuadriciclos ligeros

Para pilotar un quad o ATV que sea considerado cuadriciclo ligero deberemos tener un permiso AM, A1, A2, A o B, es decir, el mismo que necesitaríamos para pilotar un ciclomotor, ya que comparten características como la velocidad máxima de 45 km/hora.

Licencia para cuadriciclos

Los quads no ligeros, con mayor potencia o cilindrada, solo pueden ser conducidos con permiso B.

Licencia para vehículos especiales

Para los vehículos especiales también se necesitaría el permiso B.

Equipamiento para conducir un quad

Independientemente del tipo de quad o ATV, su matriculación o la licencia que haga falta para conducirlo, los pilotos de este tipo de vehículos deben prestar mucha atención al equipamiento que usen para protegerse, pues la estructura del quad no es la más protectora para los conductores.

Conviene aumentar la seguridad al máximo, por ello la ropa que se usa cobra gran importancia aquí. Vamos a dejar una lista con la protección básica que debe llevar un conductor de quad.

El casco

El casco es obligatorio a la hora de conducir un quad, incluso si éste está matriculado como vehículo agrícola. Es necesario que esté homologado por la unión europea (éstos llevan la etiqueta de la homologación en el interior) y que se ajuste bien a la talla de cabeza del conductor. Siempre que estén homologados, el material no importa, aunque los hay de muchos tipos: fibra de vidrio, de carbono, etc.

Las gafas

Las gafas son fundamentales para proteger los ojos del polvo, el barro y las piedras que puedan saltar durante el recorrido. Deben dejar un gran ángulo de visión, tener un sistema anti-vaho y ser cómodas. A veces el casco las puede llevar integradas.

Guantes

Los guantes deben ser cómodos y facilitar el manejo de la máquina. Para el tema de la comodidad es mejor tener unos para invierno y otros para las épocas de calor, pues los materiales y el calor que dan al conductor pueden variar mucho y tener un gran impacto en la comodidad.

Chaquetas

La chaqueta protege en caso de caída, pero debemos pensar, al igual que en el caso de los guantes, que hay distintos materiales, y unos son más apropiados para los climas fríos y otros para el calor. El conductor debe llevar ropa protectora, pero sentirse 100% cómodo con ella.

Protecciones para las articulaciones

Con protecciones nos referimos a las botas o tobilleras, muñequeras, rodilleras, hombreras y coderas. Todas éstas pueden librarnos de gran cantidad de problemas.

Homologaciones del quad

Los quads deben ir equipados con ciertos elementos si se quiere que estén homologados para circular por carreteras. Los elementos más importantes para la homologación son:

• Claxon, pues el quad debe llevarlo para estar homologado.
• Placas de velocidad, es decir, el círculo pegado en la parte trasera que indica sus limitaciones de velocidad.
• Las luces, pues un quad debe estar equipado con luces de posición y de cruce, e incluso intermitentes y luces traseras.
• Warning, los quads deben llevar un botón para encender todos los intermitentes a la vez.
• Estar matriculado, como todos los vehículos.

Seguro del quad

Respecto al tema de los seguros, un quad o ATV, como todo vehículo matriculado debe estar asegurado con un SOA (seguro obligatorio de automóviles). Recuerda, hay multa por ir sin seguro.

Lo mínimo será un seguro a terceros con cobertura de Responsabilidad Civil Obligatoria, pero el conductor podrá añadir varios extras.

Los seguros a terceros deben cubrir (con limitaciones) los daños causados a otros cuando el conductor tenga la culpa del incidente y sea por lo tanto, civilmente responsable, a no ser que se demuestre que la culpa fue del perjudicado o que el accidente fue por causa mayor ajena al vehículo.

Consejos a la hora de conducir un quad

Los consejos más útiles a la hora de conducir un quad:

• Mirar siempre lejos, para prever obstáculos o situaciones de riesgo con una buena antelación.
• Tener cuidado con el hecho de que el quad se inclina en las curvas, pero hacia el lado contrario que las motocicletas, pudiendo quedarse sobre dos ruedas. Por lo tanto, si entramos en una curva, debemos inclinarnos hacia el interior para reducir el riesgo a volcar.
• Llevar velocidades cortas en bajadas para que el motor actúe de freno.
• Aunque haya que acelerar durante las subidas, es mejor no hacerlo de forma brusca o el quad hará “el caballito”, levantando la parte delantera.
• Siempre hay que tener mucho cuidado al adelantar a vehículos, porque una frenada brusca puede lanzar al piloto hacia delante.
• Es mejor no levantarse del asiento si no es necesario.
• No hacer carreras de quads, pues no solo están prohibidas, sino que son peligrosas.
• Asegurarnos de que el quad está homologado para dos personas si es que queremos llevar un pasajero en nuestros viajes.

Otros datos sobre el quad

También es interesante el tema de la ITV. Sí, un quad también pasan la inspección técnica. Cuesta alrededor de unos 20 o 30 euros, específicamente. Un quad debe pasar su primera ITV a los 4 años de antigüedad. A partir de ahí se pasará cada 2 años hasta los 10 años, y a partir de los 10 años, un quad debe pasar la ITV anualmente. ¡OJO! Los quads de competición no se matriculan (no pueden salir a las vías públicas), por lo tanto lo de la ITV funciona de manera diferente para ellos.

Con el tema de la documentación, al igual que con el coche, el conductor debe llevar el permiso de circulación, la tarjeta de la inspección técnica y su licencia de conducir.