Clases teóricas del carnet de conducir

Para aprobar el examen de teor√≠a general (D.G.T.), los candidatos al examen del c√≥digo de circulaci√≥n deben estar familiarizados con los 12 temas del c√≥digo de circulaci√≥n sobre los que se les har√°n preguntas al final de su formaci√≥n en la autoescuela (como la se√Īalizaci√≥n, el conductor, otros usuarios de la v√≠a, etc.).

Resumen :

Introducción y conceptos

Se puede distinguir entre el conductor, el que conduce un vehículo de cualquier tipo, y el peatón, que discurre por la vía. Un vehículo es cualquier aparato apto para circular por las vías o terrenos en los que se aplica la Ley de Tráfico (como un turismo, un camión, una motocicleta, etc.).

Los vehículos discurren por las vías, que pueden ser de distintos tipos (rectas, curvas, etc.) y están formadas por estos elementos:

Un conductor tiene que llevar una documentación determinada en el vehículo, para poder circular:

  • Tarjeta de la ITV.
  • Permiso de circulaci√≥n.
  • Seguro obligatorio.

El propio conductor tendrá su permiso de conducción, que permite conducir un tipo específico de vehículo con unas características determinadas. El necesario para conducir sólo turismo es el B, y se basa en un sistema por puntos. A medida que se van cometiendo infracciones, se van restando puntos del permiso, hasta llegar a cero.

La vía y la prioridad de paso

Seg√ļn el tipo de veh√≠culo se necesitar√° un permiso de conducci√≥n u otro, y que hay otros usuarios que participan en el escenario del tr√°fico. Por eso, es necesario que los futuros conductores conozcan las diferentes normas que deben observar cuando pasen por delante de otras categor√≠as de usuarios de la carretera, ya sea:

  • Peatones, a los que los conductores deben dar el derecho de paso si desean cruzar una calle.
  • Ciclistas, que se benefician de instalaciones espec√≠ficas como candados para bicicletas y carriles/sendas para bicicletas.
  • Motorizados de dos ruedas, que pueden sorprender a los conductores col√°ndose entre las l√≠neas de los coches.
  • Veh√≠culos prioritarios, que est√°n equipados con una luz azul intermitente y una se√Īal audible, que se activan cuando est√°n en misi√≥n
  • Veh√≠culos de grandes dimensiones, que son muy dif√≠ciles de pasar para los conductores, quienes deben tener cuidado al hacer esta maniobra.
  • Transporte p√ļblico, que puede beneficiarse de carriles reservados.
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Se√Īalizaci√≥n

El orden de prioridad entre las se√Īales

El orden de preferencia de las se√Īales. (1) Se√Īales y √≥rdenes de los agentes de circulaci√≥n. (2) Se√Īalizaci√≥n circustancial. (3) Sem√°foros. (4) Se√Īales verticales. (5) Marcas viales.

Marcas viales

Las marcas viales incluyen toda la informaci√≥n presente directamente en el pavimento, y que proporcionan informaci√≥n √ļtil como:

  1. Líneas longitudinales, que pueden ser continuas o discontinuas, y que permiten separar los distintos carriles de circulación.
  2. Líneas de borde de la calzada, que crean una separación entre los arcenes y la propia calzada.
  3. Flechas, que indican las direcciones asociadas a cada carril de tr√°fico.
  4. Líneas transversales, que indican dónde ceder el paso y deternos  (STOP, Ceda el paso, semáforos), dónde cruzar (pasos de peatones), etc.

Se√Īales verticales

La se√Īalizaci√≥n vertical incluye las diferentes se√Īales, pero tambi√©n se√Īales de balizamiento.

Las se√Īales est√°n presentes en todas partes de la red de carreteras. Es importante saber interpretarlas r√°pidamente para entender su mensaje y adaptar el comportamiento.

Se√Īalizaci√≥n vertical: significado de los signos

Pueden ser de varias formas, incluyendo:

  • Triangular (peligro).
  • Redondo (prescripci√≥n).
  • Cuadrados (indicaci√≥n).
  • Flechas (direcci√≥n).
Los diferentes colores de los paneles

También pueden ser de diferentes colores:

  • Rojo (prohibici√≥n o peligro).
  • Azul (obligaci√≥n o indicaci√≥n).
  • Amarillo (por obras).
  • Verde o marr√≥n (diferentes tipos de lugares).

Los diferentes símbolos de los signos

Pueden incluir diferentes símbolos para especificar los peligros, requisitos e indicaciones que se proporcionan.

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Velocidad

Los conductores deben ser conscientes, a trav√©s de su formaci√≥n, de las diferentes limitaciones que se aplican seg√ļn el tipo de v√≠a en la que circulan.

Limitaciones en vías dentro de poblado

  1. 20 km/h para las calles residenciales.
  2. 30 km/h para zonas de 30 km/h
  3. 50 km/h en el resto de las calles (y en todas las vías en caso de visibilidad de menos de 50 metros).

Limitaciones en vías fuera de poblado

  • 90 km/h en carreteras convencionales.
  • 100 km/h en algunas carreteras con sentidos de circulaci√≥n f√≠sicamente separados.
  • 120 km/h en autopistas y autov√≠as no urbanas.

Límites de velocidad en las autopistas

Adem√°s de aplicar lo que han aprendido durante su formaci√≥n, los automovilistas deben asegurarse de que eval√ļan su velocidad y la adaptan a su entorno de conducci√≥n (tr√°fico pesado, configuraci√≥n de las carreteras, obras y otros riesgos, etc.) a fin de reducir su distancia de frenado (que es de 12 metros a 50 km/h y de 83 metros a 130 km/h).

Realizar maniobras

Los conductores deben cumplir una serie de obligaciones cuando conducen. En particular, deben saber posicionarse correctamente en la calzada (en el carril más alejado a la derecha de la dirección deseada, excepto cuando se trate de adelantar), y deben acordarse de realizar controles visuales y usar correctamente sus indicadores antes de cambiar de dirección, tal como dicen las normas.

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El conductor

De los tres factores que intervienen en la circulación: conductor, vía y vehículo, el conductor es el más importante porque decide cómo actuar respecto a los otros factores y porque está obligado a adaptarse al vehículo, a la vía y al entorno.

Todos los veh√≠culos en movimiento que circulen por las v√≠as, p√ļblicas y privadas abiertas al tr√°fico, necesitan un conductor que est√© en las mejores condiciones posibles para circular con seguridad y eficacia.

Los conductores pueden estar afectados por la fatiga, las distracciones o la ingesta de sustancias (alcohol, drogas, medicamentos). El conductor siempre debe ser consciente de sus límites y no debe conducir si en un momento determinado no se encuentra en el mejor estado para hacerlo.

El vehículo y la seguridad

¬ŅC√≥mo funcionan los coches?

Los coches son veh√≠culos complejos, compuestos de un gran n√ļmero de piezas. Es esencial para los conductores saber qu√© papel juegan los principales componentes de su coche. No s√≥lo necesitan tener una visi√≥n clara y precisa del funcionamiento del motor, sino que tambi√©n deben centrarse en ciertos elementos que les proporcionan informaci√≥n sobre el estado de su coche y su capacidad para desplazarse (salpicadero, ruido del motor, etc.).

Mantenimiento y reparación de vehículos

Los conductores no sólo deben saber cómo funciona su coche, sino que también deben ser capaces de mantenerlo correctamente:

  • Mirando regularmente la condici√≥n de la mec√°nica y los neum√°ticos.
  • Llevando a cabo algunas operaciones de resoluci√≥n de problemas sin complicaciones por s√≠ mismo.
  • Conduciendo el coche a un centro autorizado a tiempo para someterlo a una inspecci√≥n t√©cnica
  • Ajustando correctamente a los pasajeros menores de edad.
  • Llevando el cintur√≥n de seguridad puesto.

Saber c√≥mo instalar correctamente a los ni√Īos

Los ni√Īos son pasajeros por derecho propio y se benefician de equipos de protecci√≥n especialmente adaptados a sus necesidades. En efecto, al ser m√°s fr√°giles que los pasajeros adultos y estar m√°s expuestos a riesgos tras una colisi√≥n, es imperativo que se les proteja mediante:

  • Asientos aprobados y adaptados a su edad, peso, etc.
  • El uso del seguro para ni√Īos, que evita que las puertas traseras se abran desde el interior.

Como el conductor es responsable penalmente de los menores que lleva consigo, le corresponder√° pagar la multa en caso de incumplimiento de las normas de tr√°fico.

Nuevas ayudas tecnológicas

Al conducir un vehículo, los usuarios no deben descuidar la protección del propio vehículo. De hecho, es el coche el primero en ser afectado en caso de accidente de tráfico, pero también es el coche el que debe proporcionar la máxima protección a los pasajeros. Por eso se han hecho muchos esfuerzos para equipar los coches con ciertas tecnologías como:

  • Las ayudas para la frenada de emergencia, como el ABS y el BAS, que deben interpretar la urgencia de la necesidad de frenar en relaci√≥n con la acci√≥n del conductor sobre el pedal de freno.
  • Ayudas de conducci√≥n, como el ESP, que corrige autom√°ticamente la trayectoria del coche en las curvas.
  • Otras ayudas a la conducci√≥n generalmente basadas en tecnolog√≠as de confort, como el GPS.
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Accidentes

Proporcionar primeros auxilios a las víctimas de accidentes

El candidato debe aprender diferentes reglas a seguir y las acciones a tomar en caso de colisión, ya que los primeros segundos son decisivos para la vida de la víctima. Por lo tanto, tendrá que:

  • Proteger el √°rea del accidente activando las luces de aviso de peligro de los coches parados y estableciendo un tri√°ngulo de aviso.
  • Evaluar el estado de las v√≠ctimas comprobando visualmente su estado de conciencia.
  • Alertando a los servicios de emergencia, identific√°ndose, localizando el lugar del incidente y detallando el estado de salud de las v√≠ctimas y los riesgos de un accidente excesivo
  • Proporcionar los cuidados necesarios a las v√≠ctimas sin riesgo de agravar su estado.

Tendr√° que seguir la regla PAS:

  • Proteger el lugar para evitar un nuevo accidente.
  • Avisar al 112.
  • Socorrer a los heridos.