¿Qué son las carreteras? - Los tipos de carretera que existen

En este artículo hablamos sobre los tipos de carretera que te puedes encontrar en España. La red de carreteras de España está formada por vías urbanas y no urbanas, que tienen conexiones entre ellas y permiten que circulemos por todo el país. La normativa que se rige en todas ellas es la impuesta por la DGT.

Índice:

Carretera española

Tipos de vías

La mayor parte de vías públicas se diferencian por su estructura, la velocidad máxima permitida y los vehículos que tienen permitido circular por ellas. Es importante saber que una vía puede cambiar según el tramo, pero la señalización siempre nos ayudará a comprender en qué tipo de vía estamos y a qué normas hay que atenerse para circular.

En el artículo describiremos las diferentes vías públicas existen, sus características y clasificación y cuáles son las normas en cada una para que puedas circular sin miedo.

Antes de continuar leyendo, te recomendamos echar un ojo a nuestro artículo sobre las partes de una vía, para que tengas claro ciertos conceptos importantes.

Autovías y autopistas

En las primeras carreteras que pensarás cuando pienses en el término "vía" serán las autopistas y autovías, que son las vías que permiten ir a mayor velocidad en el país (un máximo de 120 km/hora para algunos vehículos). Estas son, por ejemplo, la A-6 que lleva hasta A Coruña o la M-30 en Madrid.

Aunque entre ellas tienen algunas diferencias, los dos tipos de vías se caracterizan por estar formadas por curvas y rectas, tener dos calzadas separadas que van en distintos sentidos de circulación y tener sus cruces a distinto nivel. En este tipo de vías no se puede cruzar a nivel a ninguna otra senda, vía o carretera.

Para diferenciar ambos términos debes saber que una autopista no tiene acceso a propiedades colindantes y la autovía sí. Esto quiere decir que en las autopistas habría una obligatoriedad de una vía de servicio para poder entrar en una gasolinera, mientras que en las autovías la gasolinera podrá tener una salida al uso. Por último, algunas autopistas pueden ser de peaje, pero todas las autovías son libres, es decir, que no hay que pagar para circular en ellas.

Las señales que dirigen a este tipo de vías están marcadas por una A o AP (de peaje) en fondo azul.

En concreto en España, las 6 autovías radiales recorren todo el país de arriba a abajo. Algunas de ellas son parte incluso del itinerario europeo.

Vía  en la que hay vías de incorporación

Carreteras convencionales

Una carretera convencional es un tipo de vía que discurre fuera de poblado (es carretera interurbana) pero que que no tiene las características de una autopista o autovía. Dado que son muy comunes, es muy importante conocer sus normas y qué las define.

Generalmente, las carreteras convencionales tienen dos carriles, uno para cada sentido de circulación, aunque pueden tener alguno extra en determinados tramos (como puertos de montaña, en sentido ascendente, para que los camiones lentos no formen atascos). La velocidad máxima genérica en este tipo de vías es 90 km/h para automóviles, aunque, como en las anteriores, cada tipo de vehículo tiene que seguir sus normas de velocidad específicas. 

Una carretera convencional está señalizada con una N y un número en fondo rojo.

Ciclista en la carretera

Carreteras autonómicas

Al conducir por España, encontrarás vías autonómicas identificadas con señalización distinta dependiendo de su clasificación. Eso es lo que marcará cuál es su nivel y cómo de importante son.

De primer nivel

Una autonómica de primer nivel tendrá la señal CL en negro con fondo naranja y un código numérico de 2 a 3 dígitos, que indica el orden respecto a la red principal de carreteras. Estas vías pueden llevar mucho tráfico, por ello suelen ser amplias. 

De segundo nivel

Una carretera autonómica de segundo nivel está señalizadas con las letras CM en blanco con un fondo verde, con las letras que corresponden a la comunidad autonómica donde circulan y un código de 2 dígitos normalmente.

Como es lógico, estas carreteras tienen menos importancia que las de primer nivel y son principalmente comarcales. Pueden conectar poblados con carreteras de primer nivel o carreteras de nivel estatal. Como son más pequeñas, no suelen soportar mucho tráfico. 

De de tercer nivel

Por último, la carretera autonómica de tercer nivel conecta poblaciones locales entre sí o da acceso a sitios aislados o de interés. Señalizadas con un CR en negro con fondo amarillo, estas carreteras llevan las un código numérico que corresponde al lugar que ocupa en la red de carreteras y las letras identificativas de la comunidad Comunidad Autónoma, Provincia o Municipio de autoridad.

Motocicleta en carretera

Carreteras de la red provincial

Ahora hablemos de las carreteras de red provincial

Estas carreteras se señalizan con un identificador amarillo o verde, dependiendo de su importancia, que tiene unos dígitos que indican su orden en la red de carretera junto a la letra de la Comunidad Autónoma o Provincia.

Vehículo circulando por una vía

Carreteras locales de la red municipal

La red de carreteras municipal está formada por carreteras locales y caminos vecinales. Se señalan con una letra o letras de la Comunidad Autónoma, Provincia, Municipio o corporación local a la que pertenecen junto a un número que indica su orden en la red sobre fondo amarillo.

Vías en una ciudad.

Vías ciclistas

Algunos tipos de vías también estarán reservadas para vehículos más pequeños, como las bicicletas, ya que aseguran la seguridad de los usuarios de este tipo de vehículos. Son las llamadas vías ciclistas.

  • Carril bici
  • Acera bici
  • Pista bici
  • Senda ciclable
  • Ciclo-calle

Las bicis que circulen por estas vías tendrán que respetar las normas de circulación como cualquier otro vehículo.

Via ciclista

formación de conducción
Teórico
online gratuito

Tipos de carriles

Más allá de los habituales, hay ciertos tipos de carril un tanto complicados que hay que saber usar, pero por lo pronto, re recomendamos leer sobre qué es un carril, para que lo tengas claro de ahora en adelante.

Carril reservado para autobuses

De los más comunes son los carriles reservados para autobuses. En éstos, como norma general sólo pueden circular autobuses (o autobuses y taxis), y el resto de vehículos tienen prohibida la circulación, menos para hacer determinadas maniobras como parar, estacionar, cambiar el sentido de la marcha o adelantar.

  • El bus o bus-taxi en zonas urbanas
  • El VAO en carreteras con mucha afluencia de tráfico.

Ambos tipos mejoran la calidad del transporte público en las carreteras españolas.

Carril BUS-TAXI.

Carriles especiales

Entre los carriles especiales encontrarás:

  • Los reversibles
  • Los adicionales circunstanciales
  • Los de sentido contrario al habitual.

Se facilitan sobre todo para mejorar la fluidez, pero a la vez aumentan la seguridad en el tráfico. Cada uno de ellos deberá estar correctamente señalizado y siguiendo la normativa marcada por la autoridad competente y los agentes.

Carretera urbana

formación de conducción
Teórico
online gratuito

Esperamos que te haya gustado este artículo sobre los tipos de carretera, sus características y su clasificación. Recuerda que la señalización cambia en función de la carretera donde estemos.

Si quieres aprender hasta convertirte en un conductor de primera regístrate en Onroad y estudia el teórico de coche a tu ritmo y sin agobios.