La Autovía A-1 de España
La Autovía A-1 o Autovía del Norte es una carretera radial de España que parte de Madrid hacia el norte, pasando por ciudades tan importantes como Burgos, Vitoria-Gasteiz y San Sebastián. De hecho, una vez llega allí, pasa a ser una autopista de pago que llega hasta Irún y Francia (la AP-1 / AP-8).
El origen de dicha autovía es la antigua N-I, que se desdobló entre los años 70 y 80, mejorando sus infraestructuras y desviando un poco su recorrido. Durante sus reformas, hubo un tiempo en el que tenía tramos de pago, pero se liberaron del peaje recientemente.
En la actualidad es una autovía de especial relevancia para desplazarse hacia el norte del país, especialmente a Cantabria y el País Vasco.
Resumen del contenido:
Historia de la Autovía A-1
La Autovía A-1 nació de la antigua carretera N-I. Se empezó a desdoblar hacia 1870, inicialmente entre Madrid y San Agustín de Guadalix; tras ello, en los 80, se llegó desde San Agustín de Guadalix hasta Burgos, usando para ello, o bien la antigua N-I o bien la construcción de túneles para atravesar tramos de montaña.
Poco a poco se fué construyendo hasta San Sebastián. Entre 2011 y 2013 se corregieron puntos negros con nuevos trazos cerca de de la ciudad de Burgos.
El último presidente de España, Pedro Sanchez, eliminó el último tramo de peaje que había, de Burgos a Armiñón, haciéndo la A-1 libre hasta San Sebastián.
A día de hoy el único tramo de pago está entre San Sebastián e Irún, donde pasa a llamarse AP-8 y AP-1 (la AP-1 en realidad empieza en Éibar y continúa hasta Irún, fusionándose en con la AP-8 después de San Sebastián).
En la actualidad es una autovía que dispone de alrededor de 35 tramos, que atraviesa paisajes sorprendentes y que es usada por miles de vehículos todos los días.
Próximas ampliaciones en la Autovía A-1
Durante 2021 y 2022, Transporte planea añadir un tercer carril, o un cuarto en las inmediaciones de Madrid que lo necesiten.
La reforma está en las manos del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), que ya ha aprobado provisionalmente el anteproyecto de adecuación, reforma y conservación por un importe de 266,7 millones de euros.
La necesidad viene dada por los cientos de miles de vehículos que usan la A-1 todos los días, especialmente entre Madrid y El Molar; por ello la misión de este proyecto es descongestionar las vías, sobre todo alrededor de Madrid para agilizar el tránsito entre el norte y el sur del país.