¿Qué es un carril adicional circunstancial?

A veces, el tráfico en hora punta o durante días de vacaciones puede hacer que la circulación en la vía sea muy densa. Para que no se formen atascos o aglomeraciones, la DGT puede habilitar carriles adicionales circunstanciales.

Índice:

• ¿Para qué sirve un carril adicional circunstancial?
• ¿Cómo se señaliza un carril adicional circunstancial?
• ¿Quién lo puede usar?
• Normas de uso de un carril adicional circunstancial

¿Para qué sirve un carril adicional circunstancial?

Este tipo de carriles normalmente se pueden encontrar en carreteras convencionales, es decir, carreteras fuera de poblado que tengan dos carriles y doble sentido de circulación. Para poder habilitar un carril adicional, también la carretera tiene que tener arcenes anchos que permitan dividir la calzada con dos carriles en tres y añadir un carril para uno de los sentidos de circulación. 

El carril adicional permitirá que el tráfico sea más fluido en las carreteras donde se habilite, que también pueden ser autovías y autopistas fuera de poblado.

¿Cómo se señaliza un carril adicional circunstancial?

Cuando las autoridades quieren añadir un carril adicional de circulación para mejorar el tráfico, toman partes de dos carriles y arcenes en la vía para formar un carril extra.

El reglamento indica que este tipo de carril debe tener una señalización de balizamiento para poder ser identificado y que los vehículos sepan como usarlo. Las señales que se usan pueden ser conos, banderitas u otros dispositivos análogos, que formarán una línea imaginaria para separar los dos sentidos de circulación.

Como es lógico, los vehículos que circulen por este carril adicional no podrán sobrepasar la línea para realizar ningún tipo de maniobra, como adelantar o desplazarse lateralmente.

¿Quién lo puede usar?

Por un carril adicional podrá circular cualquier vehículo autorizado a circular por la vía normalmente, teniendo en cuenta que tendrá que seguir unas normas de velocidad e iluminación específicas.

Dicho esto, un vehículo que como norma general tiene prohibido circular por la calzada y debe ir por el arcén, tendrá prohibido circular por el carril adicional.

Normas de uso de un carril adicional circunstancial

Como el uso normal de la vía no suele ser con un carril adicional, la autoridad pondrá normas de utilización. Estas son el que cualquier vehículo que circule por la vía por donde está el carril, vaya en el carril o no, debe respetar un límite de velocidad, entre 60 y 80 kilómetros por hora, y que todos los vehículos lleven encendida la luz de cruce, tanto de día como de noche.