¿Quién puede circular por un carril reservado para autobuses?

Para facilitar la movilidad en transporte público, en ciudades puede haber carriles reservados para autobuses. Estos carriles sirven para descongestionar el tráfico de vehículos, y que haya más fluidez y seguridad en la circulación.

Como los autobuses tienen que realizar muchas paradas para que la gente suba y baje, estos carriles suelen estar al lado de la calzada más próximo a la acera donde circulan los peatones.

Índice:

• ¿Qué es el carril bus?
• ¿Qué es un carril BUS-VAO?

¿Qué es el carril bus?

El carril bus es un carril reservado para que los autobuses públicos urbanos puedan circular libremente sin meterse en el tráfico junto a los otros vehículos. Así, en las ciudades, los vehículos de transporte colectivo pueden trasladarse manteniendo sus rutas y horarios establecidos.

El resto de los vehículos no podrán circular por este carril, salvo para realizar algunas maniobras, como desplazarse lateralmente, incorporarse a la vía o hacer un cambio de dirección. El propósito de este carril es separar el transporte colectivo en bus del resto de vehículos, por eso la circulación debe de ser exclusiva para ellos.

¿Cuál es la señal de carril bus?

Un carril bus está señalizado con la señal S-51, destacando por su forma cuadrada y fondo azul, con un pictograma blanco de un autobús. Es un tipo de señal informativa y, aunque no indica ninguna obligación, prohíbe a los conductores de vehículos no autorizados a circular por el carril.

Para poder identificar el carril bus, en el suelo de la carretera, estará delimitado por una línea blanca longitudinal. Normalmente, esta marca será continua y en los tramos en que la marca blanca longitudinal sea una línea discontinua en el lado exterior del carril, otros vehículos podrán hacer las maniobras que hemos detallado antes.

¿Quién puede usar el carril bus?

Aunque los carriles están especialmente reservados para autobuses, si está autorizado y señalizado, los taxis también podrán usarlo. Al ser vehículos dedicados al transporte de viajeros, los taxis podrán parar y dejar pasajeros suban y bajen en el mismo carril. 

La señal vertical debe tener la palabra TAXI si el carril también está abierto a ellos. Y, si en el suelo están marcadas las palabras BUS y/o taxi, el carril está reservado permanente o temporalmente para parada o estacionamiento de autobuses o taxis, o de los dos a la vez.

En cuanto a la circulación de bicicletas y motocicletas, la norma de dejarles circular por el carril bus está a cargo de la ordenanza municipal. Es decir, que la autoridad de la vía, como puede ser el ayuntamiento de una ciudad, decidirá si quiere abrir la circulación en el carril carril bus a estos vehículos.

Por ejemplo, en la ciudad de Madrid las motocicletas pueden circular por el carril bus, siempre respetando las normas de circulación, señales y prioridad de paso en cada vía e intersección.

¿Qué es un carril BUS-VAO?

Es importante saber que un carril reservado para autobuses no es lo mismo que un carril BUS-VAO.

El BUS-VAO es un carril normalmente encontrado en autopistas y autovías reservado para motocicletas sin remolque, turismos y vehículos mixtos adaptables. Pero estos vehículos deberán tener el número mínimo de ocupantes fijado por la autoridad responsable para poder circular por este tipo de carril. 

También podrán circular por él, si así está fijado, turismos de cero emisiones o con el distintivo medioambiental que se autorice, los vehículos con el distintivo de transporte para minusválidos y los servicios de emergencia.