¿Quién puede ir por el carril VAO?

Cuando te saques el carnet de conducir y vayas por autopistas o autovías verás que en algunas de ellas hay un carril llamado VAO o BUS-VAO. Éste sirve para evitar que se formen atascos en la carretera, y hacer que el tráfico sea fluido. Pero no lo pueden utilizar todos los vehículos, sólo los que autorice la DGT y cumplan unos requisitos. ¡Te lo contamos!

Índice:

• Características de estos carriles
• ¿Quién no puede ir por el carril VAO?
• ¿Cómo están señalizados los carriles BUS-VAO?

Características de estos carriles

El primer concepto que debes conocer es el de VAO, que significa Vehículos de Alta Ocupación. Con esto, estos carriles estarán reservados para los turismos y mixtos adaptables que lleven por lo menos dos ocupantes. Asimismo, se permitirán circular por éste a las motocicletas, pero ninguno de éstos podrá llevar un remolque.

Te estarás preguntando entonces por qué algunos se llaman BUS-VAO. Los carriles marcados como BUS-VAO también permitirán la circulación de autocares si así lo ha fijado la autoridad correspondiente.

Del mismo modo pueden circular por los carriles BUS-VAO, los automóviles con el distintivo de minusvalía, en cuyo caso podrá ir un sólo ocupante, y los vehículos destinados al servicio público, como policías, bomberos o ambulancias.

Si lo ha fijado la autoridad correspondiente, también pueden utilizar el VAO los automóviles con el distintivo cero emisiones de la DGT, o con la etiqueta ECO, B y C correctamente colocada en el vehículo, incluso con un solo pasajero (el conductor).

Por último a veces pueden usarlo los coches de uso compartido, como son los de carsharing.

En resumen, pueden hacer uso del carril VAO los siguientes vehículos:

• Coches y vehículos mixtos con un mínimo de dos ocupantes, incluyendo al conductor.
• Motocicletas de dos o tres ruedas.
• Vehículos destinados a servicio público (policía, bomberos, etc.)
• Los vehículos con la tarjeta de minusválido.

Si además, es carril BUS-VAO:

• Autobuses dedicados al transporte colectivo de personas y autobuses articulados.

Y dependiendo de las autoridades pertinentes:

• Los coches con etiqueta de 0 emisiones o las pegatinas ECO, B o C.
• Vehículos de carsharing.

En un carril VAO, normalmente no hay que mantener una velocidad distinta a la genérica de la vía en la que está el carril, aunque la DGT puede fijar otros límites por razones de seguridad dependiendo de la carretera. Normalmente el límite será el mismo que para cualquier autovía o autopista.

Respecto a las multas, claro que las puede haber, tanto por usar uno de estos carriles cuando no lo tienes permitido, como por ir a una velocidad más alta de la permitida (y que dependerá de la vía).

¿Quién no puede ir por el carril VAO?

Como hemos indicado, no todos los vehículos pueden ir por el VAO.

• Ningún coche o moto que lleve un remolque.
• Tampoco los coches con baja ocupación. Si no está autorizado, los vehículos no pueden circular por el carril con una sola persona a no ser que tengan uno de los distintivos anteriormente mencionados y exista dicha autorización.
• Tampoco pueden circular los autocares por el carril VAO a no ser que este diga específicamente que es un carril BUS-VAO, es decir, tiene que estar claramente señalizado que es un carril también para los autobuses.
• Camiones
• No pueden usarlo el resto de vehículos que no tienen permitida la entrada a carreteras de alta velocidad: agrícolas, bicis, ciclomotores, etc. Esto se debe a que los carriles VAO/BUS-VAO suelen estar en autovías o autopistas.

¿Cómo están señalizados los carriles BUS-VAO?

Este tipo de carril suele concentrarse al rededor de las grandes ciudades, en las que los problemas de tráfico, especialmente atascos, son muy comunes.

Normalmente los carriles VAO/BUS-VAO suelen ir señalizados con carteles luminosos de mensaje variable, señales verticales o marcas viales en el carril, en los que se especificará que estos carriles se han abierto y que son, efectivamente, para vehículos de alta ocupación, y en su caso, buses o autocares. Siempre es fácil divisarlo desde el vehículo.

Estos carriles suelen estar en autovías y autopistas, y su lugar suele ser el carril central. De hecho, queda aislado del resto de carriles por separadores muy visibles.