Vías ciclistas - Los diferentes tipos

A lo largo de todo el país existen varios tipos de vías para ciclistas, algunas en exclusiva para conductores de bici, y otras que no son exclusivas para ellos. Es importante conocerlas, porque no todas las vías ciclistas se rigen por las mismas normas o características y por lo tanto, son un foco de malentendidos, ya que en España no se exige carnet alguno para llevar una bicicleta.

¡Te contamos todo en este artículo!

• Los 5 tipos de vías para ciclistas
• Otros datos sobre las vías ciclistas

Los 5 tipos de vías para ciclistas

Hay 5 tipos de vías para bicis.

Carril bici

Los carriles bici son carriles para la bicicleta que transcurren a lo largo de las calzadas urbanas para que los ciclistas, y en ocasiones los conductores de VMPs, los usen.

Los carriles bici suelen ser bastante más estrechos que los carriles de la calzada, y deben estar señalizados, y en ocasiones están separados de la calzada con adoquines o bolardos.

Acera bici

La acera bici es un tipo de carril para ciclistas y conductores de bici. Es un carril señalizado y diferenciado para el uso de bicicletas (normalmente tomando color rojo), pero esta vez no transcurre junto a la calzada sino a través de la acera.

Pista bici

Una pista bici es una vía exclusiva para bicis, y por lo tanto no acepta vehículos motorizados, aunque dependiendo del caso puede haber peatones. No siguen una carretera, sino que tienen un trazado independiente.

Senda ciclable

Una senda ciclable es una senda que atraviesa parques o zonas verdes, y que por lo tanto, es independiente de cualquier carretera, y no solo es para bicis, sino también para peatones. Los espacios para bicis y para peatones pueden estar separados o no.

Ciclo-calle, ciclo-carril o carril 30

La ciclo-calle es un carril de la calzada urbana pensado para que circulen para bicicletas, y si los vehículos motorizados lo quieren usar, deben rebajar la velocidad a 30 km por hora. Normalmente viene señalizado con dos marcas viales: un dibujo de una bici, y uno de límite de velocidad.

Los carriles 30 son parte de un proyecto para hacer más fácil el uso de las calzadas a los usuarios de bicicletas.

Otros datos sobre las vías ciclistas

En España, este tipo de vías para bicicletas se empezaron a construir en los años 80, y aunque en principio no fueron bien recibidas, pues se pensaba que aumentarían los accidentes de tráfico, han conseguido lo contrario, reducirlos, puesto que las bicicletas van mucho más lentas que el resto de vehículos y descongestionan las carreteras.

En la actualidad, las vías ciclistas más inseguras son, por estadística, las aceras bici, puesto que las bicis comparten espacio con los peatones y eso causa algunos accidentes, pero por lo general son espacios muy seguros si se cumplen las normas básicas de circulación.

Pero aún queda mucho por hacer. En la mayoría de ciudades, los carriles bici son muy estrechos y no están completamente conectados, por lo que los ciclistas, en diferentes puntos o tramos, deben salir a los carriles habituales, y compartirlos con los vehículos a motor, que normalmente son más agresivos para con los ciclistas.

A día de hoy no todas las urbes cuentan con todos los tipos de vías ciclistas, pero sí con alguno u otro. La mayor parte de ciudades grandes, como Madrid, Barcelona o Sevilla ya cuentan con una gran cantidad de vías ciclistas. A nivel territorial destacan la Comunidad de Madrid y la provincia de Vizcaya.

Hay un último término que se puede destacar, y es el de “vías verdes”, éstas no son un carril oficial de la DGT, sino una marca registrada por la Fundación de los Ferrocarriles Españoles (FFE) en la Oficina Española de Patentes y Marcas cuyo uso está legalmente restringido a los itinerarios que discurren sobre antiguas infraestructuras ferroviarias. Es decir, antiguas vías de tren que se transformaron en rutas para bici, pero que no están reguladas por la DGT.

Gracias por leer nuestro artículo sobre los 5 tipos de vías ciclistas en España. Antes de usarlas, recuerda repasar la normativa ciclista para circular 100% seguro.

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