Caballos fiscales - Concepto

A pesar de lo que la mayor parte de los conductores en España piensan, los caballos fiscales no son una unidad de potencia, sino un valor usado para calcular cuántos impuestos debes pagar.

Has leído bien, el impuesto sobre vehículos de tracción mecánica (IVTM), también conocido como impuesto de circulación, viene condicionado por los caballos fiscales de tu vehículo.

Por si has oído otros términos, también se les llama CVF (caballos de vapor fiscales) o potencia fiscal.

Índice:

• ¿Qué son exactamente los caballos fiscales?
• ¿Cómo calcular los caballos fiscales de un vehículo?
• ¿Dónde mirar los caballos fiscales que tiene mi vehículo?
• ¿A cuánto sale el caballo fiscal?

¿Qué son exactamente los caballos fiscales?

Los caballos fiscales condicionarán los impuestos que debes pagar por ser titular de un vehículo. En concreto, el IVTM también conocido como impuesto de circulación, aunque éste no solo variará según los caballos fiscales del vehículo, sino también de la clase de combustible que use y el municipio donde se pague.

Los CVF varían según el modelo de coche:

• En coches convencionales la potencia fiscal se obtiene a partir de la cilindrada del motor, es decir, del número de cilindros, su diámetro y el recorrido del pistón.
• En los vehículos con motores de rotación y vehículos eléctricos los CVF se obtienen a partir de la potencia efectiva, concepto que tampoco tiene nada que ver con la potencia máxima del vehículo.

No hay que confundir CV con CFV.

La cantidad de CFV que equivalen a un CV no se puede calcular, realmente, puesto que son dos términos que no tienen nada que ver. El primero es un valor que se le da al coche dependiendo de la cilindrada, el segundo sí es una unidad física de potencia que se corresponde no solo con la cilindrada, sino con otros aspectos, como las revoluciones que puede alcanzar el vehículo.

Lo que sí se puede calcular son los kW, que equivalen a 1 CV. Hay que multiplicar los kW por 1.36 para obtener los CV de tu vehículo. Si queremos hacer la conversión inversa, basta con dividir entre 1.36.

¿Y de dónde salen las fórmulas para calcular los CVF? Bien, el Reglamento General de Vehículos lo explica en el anexo V.

¿Cómo calcular los caballos fiscales de un vehículo?

Para calcular los caballos fiscales de un vehículo hay varios métodos.

Método 1 en vehículos con motores de combustión o explosión

Para el método 1 basta con saber la cilindrada del motor y el número de cilindros, que son valores bastante fáciles de conseguir.

Si el motor tiene 4 tiempos se usa esta fórmula:

Si el motor es de 2 tiempos, se usa esa otra:

Método 2 en vehículos con motores de combustión o explosión

En este método se usan los valores del diámetro del cilindro y la carrera de los pistones.

Si el motor tiene 4 tiempos se usa esta fórmula:

Si el motor es de 2 tiempos, se usa esa otra:

Calcular los CVF en vehículos con motores eléctricos y rotativos

En el caso de los motores eléctricos o los rotativos, los caballos fiscales se calculan utilizando la potencia efectiva. Hay que tener en cuenta que la potencia efectiva no viene reflejada en la tarjeta de ITV del vehículo, sino en la ficha de homologación.

La mayor parte de coches eléctricos e híbridos tienen reducciones impositivas en la mayor parte de municipios, por lo que los caballos fiscales saldrán más baratos que en los modelos de coche convencionales.

Respecto a los motores rotativos, a penas se usan a día de hoy.

¿Dónde mirar los caballos fiscales que tiene mi vehículo?

Obviamente no hace falta ponerte a calcular los CVF para saberlos. Como decíamos anteriormente, aparecen en la tarjeta de inspección técnica del vehículo.

Concretamente suelen aparecer al fondo bajo el término potencia fiscal.

¿A cuánto sale el caballo fiscal?

Una vez sabes la potencia fiscal de tu coche, es fácil hacerse una idea aproximada de cuánto tendrás que pagar de IVTM, aunque nunca precisa, pues varían en función del tipo de vehículo, del ayuntamiento donde se pague, etc.

La Ley en España impone unos mínimos que los ayuntamientos pueden subir a su gusto. Normalmente los ayuntamientos más pequeños tienden a cobrar menos dinero que los de grandes urbes.

A continuación, dejamos una tabla explicativa con los impuestos de circulación en 2022 para turismos.

Esperamos que os haya gustado este artículo sobre los caballos fiscales. Si quieres seguir aprendiendo, apúntate a Onroad.