El alternador del coche

El alternador del coche es la clave del sistema eléctrico y la batería. Ésta es la pieza que suministra electricidad al coche cuando está en marcha. ¿Quieres más información? Lee este artículo.

Índice de contenidos:

Alternador del coche

¿Qué es el alternador del coche?

El alternador es una parte del sistema eléctrico del coche que es capaz de transformar la energía mecánica en energía eléctrica gracias a diversos fenómenos de inducción que ocurren en su interior.

De esta manera, cuando el coche está en marcha, el alternador es capaz de generar energía para la batería y el resto de circuitos que necesitan electricidad, como la climatización, el sistema de luces y en general todos los componentes eléctricos de los que disponen hoy en día los vehículos.

Si el alternador falla, la batería del coche no funcionará, y el vehículo terminará por no arrancar.

En el pasado, hasta los años 70, en vez de alternador, los coches incorporaban un artefacto llamado dinamo.

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Partes del alternador del coche

El alternador tiene varias piezas:

  • Polea: es la que recibe la fuerza mecánica del motor térmico.
  • Rotor (inductor): es la parte móvil del alternador que generará un campo electromagnético, esencial para su funcionamiento.
  • Regulador: es el encargado de mantener una tensión de salida máxima y regular los amperios que necesita la batería. Además va acompasado con las revoluciones del motor en cada momento.
  • Estátor (inducido): es la parte fija sobre la que está el bobinado trifásico y donde se produce la transformación de la energía.
  • Puente rectificador: convierte la salida de la tensión de alterna a continua.

Vehículo pasando ITV

¿Cómo funciona el alternador del coche?

El alternador va conectado al motor del vehículo a través de la correa de servicios, así, las rotaciones del motor de combustión llegan hasta este aparato, que genera corriente eléctrica usando esa energía. 

El rotor genera el campo electromagnético y el estátor genera la energía eléctrica. El regulador compensará las fluctuaciones de tensión durante su funcionamiento. La energía tendría que salir de manera alterna, pero para ello está el puente rectificador de diodos, que hace que la corriente salga de manera continua.

Si un día arrancaras el coche y tuvieras el alternador estropeado, sólo tendrías electricidad hasta que se agotara la batería.

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Averías del alternador del coche

Los coches cada vez son más dependientes del alternador, pues cada vez incorporan más componentes electrónicos. A causa de ello, cada vez es más importante que los conductores sepan detectar averías en el alternador de su vehículo para subsanarlas cuanto antes.

Cambiar un alternador completo de un vehículo tiene un precio de entre 300 y 500 euros, aunque los hay de segunda mano. También es importante recalcar que no cuesta lo mismo una pieza para un Peugeot 206 que para un Porsche.

Las averías suelen venir de cuerpos extraños que entorpecen los movimientos de las piezas del alternador o se deben a algún cortocircuito, pero para los conductores es más interesante conocer los síntomas de las averías que las averías en sí.

¿Pero cómo podemos saber si este componente está fallando? Síntomas de que le ocurre algo al alternador del coche:

  • Fallos en los accesorios eléctricos: luces que parpadean, o accesorios que funcionan indebidamente pueden ser síntomas de un alternador en mal estado.
  • Ruidos: si los rodamientos del alternador o la correa que lo une al motor se desgastan, se escucharán ruidos cuando el coche esté en marcha.
  • Batería baja: podemos medir los voltios que salen de la batería con ella apagada y encendida. Si los voltios están por debajo de 12V con el coche apagado, hay un problema en la batería. Si los voltios están por debajo de 13,8V con el coche en marcha, hay un problema con el alternador.La luz del alternador: algunos modelos de coches incluyen un piloto específico que se activa cuando hay fallos del alternador o la batería en el cuadro de mandos. Dejamos el piloto a continuación:

Piloto de la batería

La vida útil del alternador del coche

Por lo general, la vida útil del alternador varía en función de cómo tratemos el coche: calidad de la batería que lleva puesta, polvo que han cogido los elementos del interior, etc.

En términos generales se puede decir que un alternador aguanta entre 200.000 km y 400.000 km, pero en ese tiempo puede que se necesite cambiar alguna pieza, y es que algunas piezas son algo dadas a estropearse, en concreto, las siguientes:

  • Escobillas, ya que se encuentran en contacto continuo con las partes móviles del alternador.
  • Puente rectificador, y en concreto, los diodos.
  • El regulador del voltaje, que suele quemarse por el uso.