¿Cuales son los diferentes tipos de cajas de cambios?

La caja de cambios es el elemento encargado de transformar el “par motor”, es decir, la fuerza que se recibe del motor. Esto lo hace por medio de la selección de marchas que realice el conductor o el propio sistema mediante una relación de ruedas dentadas con más o menos dientes engranadas en su interior, y que hace que se transmita más o menos potencia a las ruedas en función de las necesidades del momento. La marcha atrás se encarga de invertir el movimiento de las ruedas.

Puede funcionar de distintas maneras, como automáticamente o manualmente. Vamos a ver cómo son estas cajas de cambios.

Resumen :

• Caja de cambios automática
• Caja de cambios manual
• Caja de cambios sincronizada
• Caja de cambios secuencial

Caja de cambios automática

Este tipo de caja de cambios permite que el conductor no tenga que preocuparse por cambiar de marcha usando la palanca de cambios y el embrague. Simplemente tendrá que seleccionar entre cuatro alternativas: marcha hacia adelante, marcha hacia atrás, neutro y estacionamiento. Cambia las marchas automáticamente, ajustando las revoluciones del motor.

Caja de cambios manual

Una caja de cambios manual necesita que la intervención del conductor y se encargue de cambiar las marchas. El conductor debe usar el embrague y la palanca de cambios para modificar el número de revoluciones de las mismas e invertir el sentido de giro cuando las necesidades de la circulación y el motor lo requieran. De esta manera, el vehículo se adapta a la velocidad de la vía y se aprovecha la potencia del motor de manera eficiente.

Caja de cambios sincronizada

Al igual que una caja de cambios manual, una caja de cambios sincronizada está formada por un sistema de engranajes sincronizados y un embrague de disco simple o múltiple. Los sincronizadores son unos anillos que están en los extremos de cada engranaje y se encargan de adaptar las revoluciones por minuto a la velocidad del vehículo. Estos elementos hacen que el piñón de la marcha escogida se adapte a las revoluciones del eje principal. Las cajas de cambios tienen tres sincronizadores distintos: uno para las marchas 1a y 2a, uno para 3a y 4a; y uno para 5a y 6a. La marcha atrás no tiene sincronizador.

Caja de cambios secuencial

Otro tipo de caja de cambios es la secuencial, que existe entre la manual y automática. Se asimila a la caja de cambios manual porque tienen una palanca de cambios que hay que accionar y pueden tener un pedal de embrague. Pero, se diferencia en que la palanca sólo se mueve arriba o abajo, aumentando o reduciendo la marcha, en vez de tener una posición para cada marcha.