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Todo sobre el capó del coche
De entre todas las partes de la carrocería del coche hay una a la que nunca se le suele dar importancia, a pesar de ser una pieza clave. Hoy hablamos del capó del coche.
Índice:
¿Qué es el capó del coche?
El capó (car bonnet, en inglés) es la parte de la carrocería que se encuentra en la parte delantera del coche, cubriendo y protegiendo el motor y el resto de elementos que se sitúan en dicho lugar.
El capó abre y cierra el compartimento donde se sitúa el motor para, en caso de que sea necesario, hacer limpiezas o reparaciones.
Normalmente el capó del coche se abre solo por 3 de sus 4 partes, y la otra se queda fijada mediante bisagras. Para mantener el capó abierto, en el interior se encuentra una varilla que actúa de palanca.
Mucha gente no sabe cómo levantar el capó. En los modelos más recientes se hace accionando un mando desde dentro del coche que desbloqueará la pieza, y tras ello, habrá que tirar desde el mismo capó, a veces accionando otro botón. Una vez arriba, hay que colocar la vara para que se mantenga en alto.
A nivel de diseño, en Europa y Japón, el capó debe estar diseñado para evitar en la medida de lo posible daños a los peatones en caso de atropello.
La importancia del capó del coche
El capó del coche es importante por su misión protectora.
El material del que está hecho el capó normalmente está fabricado de acero o aluminio, aunque en modelos deportivos se han utilizado en algunas ocasiones fibra de vidrio o de carbono.
Es una pieza demasiado importante, por lo que debe mantenerse en perfectas condiciones. Hay quien pule el capó de su coche, otras personas optan por ponerle un vinilo protector, y quien incluso le pone unas fundas de plástico llamadas protectores. Lo importante es mantenerlo sano. De hecho, en el momento en que veamos que sale del capó un olor a quemado intenso, o directamente humo, debemos parar para ver qué pasa, y en caso de duda llamar a la grúa.
En caso de que el capó esté roto, siempre se puede sustituir con bastante facilidad (venden capós incluso en algunos desguaces), pero siempre ha de estar ahí protegiendo los elementos que enumeramos a continuación.
¿Qué hay bajo el capó del coche?
Como comentábamos anteriormente, el capó del coche tiene una función protectora; y es que los elementos que van bajo el capó son vitales para el funcionamiento del automóvil.
Te hemos preparado una lista con los elementos que suelen encontrarse bajo el capó:
- El número de chasis o VIN del coche (vehicle identification number) es como la identificación del coche. Este número está grabado en varias partes del interior del capó del coche. Es importante para pedir recambios por internet.
- El depósito del refrigerante o vaso de expansión. Es el depósito transparente más grande. Suele contener líquido refrigerante, que puede tener varios colores, pero todos bastante chillones (rosa, azul, verde, etc.). Debe medirse siempre en frío. Pues si el motor está caliente puede saltarnos.
- Catalizador, que elimina gases.
- Los pitorros del limpiaparabrisas. Es decir, los conductos por los que sale disparado el líquido limpiaparabrisas a la luna del coche.
- El depósito del limpiaparabrisas. Es un depósito con un tapón azul que contiene el dibujo de una luna y unos limpias. Debe ir lleno de productos limpiacristales que resistan las bajas temperaturas.
- Intercooler. Sirve para enfriar determinados compuestos. Tiene una forma muy característica, como de lata de sardinas con muchos conductos.
- Turbocompresor, que tiene forma de caracola, aunque no es visible al abrir el capó, porque está cubierto por una placa metálica, normalmente.
- Bomba de vacío, con forma cilíndrica.
- Reglaje de faros. Un sistema con tornillos para subir o bajar las luces del coche.
- Silentblocks. Son piezas que sirven para que el motor no haga ruido al moverse. También amortigua sus movimientos y evita choques del motor contra el chasis.
- Control de la estabilidad, unido a las ruedas para repartir la fuerza de frenado.
- Líquido de frenos. Está en un depósito que se abre o se cierra según usemos el pedal del freno del coche.
- Alternador. Es el encargado de generar la corriente para la batería y el resto de dispositivos del automóvil que funcionan con electricidad.
- Batería. Es un elemento que a veces va en la parte trasera de los automóviles de alta gama, para repartir mejor el peso, pero por lo general está junto al motor.
- Caja de fusibles. Es una caja que contiene varios fusibles. Normalmente en la documentación del vehículo viene escrito para qué sirve para uno. Podemos llevar siempre fusibles de repuesto y unas pinzas para cambiar aquellos que se fundan. Esta pieza no puede mojarse bajo ningún concepto.
- Caja del filtro de aire. Es una caja de plástico de la cual salen muchos conductos. Hay que abrirla y cerrarla para cambiar el filtro de aire cuando sea necesario.
- El motor. Es inconfundible. Es una de las piezas más grandes de todo el espacio.
- El conducto del aceite y su filtro. Suele tener un tapón amarillo, y es el lugar donde se mide el aceite.
- La varilla del aceite. Es una vara amarilla y sirve para medir el nivel del lubricante. Tiene dos marcas que nos dirán los límites en los que se tiene que encontrar el líquido.
- Los conductos del climatizador. Son unos conductos metálicos que contienen un gas indispensable para el climatizador del coche, valga la redundancia.
- Filtro de gasoil. Es decir, el filtro que impide que pasen impurezas del carburante al motor.
No olvides que hay otras partes del coche igual de importantes a parte de las que se encuentran bajo el capó. Te dejamos algunos ejemplos a continuación: