Banda de rodadura

La banda de rodadura es la zona más externa del neumático, justo aquella que está en continuo contacto con el asfalto. Por esto mismo, se trata de una de las partes más importantes de todas las que componen el neumático.

Es importante conocerla a fondo por ser aquella que primero se desgasta y que nos causa la necesidad de tener que cambiar las gomas de las ruedas para conseguir que el vehículo se siga comportando de forma adecuada durante la conducción.

Índice:

• ¿Qué es la banda de rodadura?
• Detalles importantes en la banda de rodadura

¿Qué es la banda de rodadura?

Cuando eches un vistazo a cualquier neumático, verás que en la superficie del mismo encontrarás un dibujo que sobresale de la misma goma y que es el que entra en contacto con el asfalto de forma continua.

Pues bien, justo a esta zona es a la que se la llama como banda de rodadura. Identificarla es, por lo tanto, algo realmente sencillo, por lo que no te va a costar nada distinguir esta parte de otras que componen el neumático también.

Ahora bien, lo importante es conocer que esta zona debe estar siempre en unas condiciones excelentes o, al menos, cumplir con los criterios mínimos que marcan las diferentes marcas.

La razón es sencilla: la banda de rodadura es la que se encarga de hacer que el vehículo se mantenga en la calzada con el nivel de tracción necesario para que no haya problemas en la conducción ni riesgos de ningún tipo, por lo que es fundamental que esté siempre en perfectas condiciones.

Detalles importantes en la banda de rodadura

La banda de rodadura es fundamental para conseguir que el vehículo mantenga la tracción necesaria en la carretera, ya que de lo contrario no se podrá manejar bien el coche especialmente cuando se dan situaciones complicadas como un día de lluvia.

Para ello hay que fijarse en que la banda no esté desgastada. El dibujo al que antes hemos hecho referencia tiene una profundidad que varía dependiendo del modelo, pero que nunca puede estar por debajo de una cifra concreta.

En un modelo nuevo, la profundidad puede estar entre los 7 y los 9 mm, pero esta se va desgastando con el tiempo debido a que el caucho pierde propiedades conforme se van haciendo kilómetros.

Según la legislación vigente, la profundidad de la banda no debe estar nunca por debajo de 1,6 mm, aunque esta cifra ya es reducida de por sí.

Lo mejor es siempre adelantarse a los riesgos que puede conllevar el desgaste de la banda de rodadura y no dejar nunca que esta tenga una profundidad inferior a los 2 mm. Cuando se acerque esta medida, lo mejor es acercarse a un sitio especializado y cambiar los neumáticos del vehículo para saber que se cuenta con la máxima seguridad a la hora de circular.