¿Qué pasos hay que seguir para cambiar un neumático?

Los neumáticos son las cubiertas de goma que se montan sobre la llanta. Se trata de la única parte del coche que irá en contacto con el pavimento de la calzada, por lo que tienen mucha importancia.

De su buen estado dependen detalles como la adherencia, reducir al máximo la distancia de frenado o poder circular con seguridad cuando hay lluvia sobre la carretera. De esta forma, cuando se advierte un deterioro en él, se debe realizar el cambio de neumático sin demorar en absoluto esta intervención.

Resumen :

• Qué es el neumático
• Cuándo hacer el cambio de neumático
• Otros aspectos importantes

Qué es el neumático

Pese a que muchos conductores tienden a cometer el error de identificar neumático con rueda, esto es algo que no debe hacerse. La rueda es el conjunto formado por la llanta y el neumático.

Dicho esto, el neumático se presenta como la cubierta que normalmente estará hecha de caucho y que en su interior contará con una cámara de aire o con sistemas similares para asegurar que se mantenga en su forma correcta.

Aclarado esto, es importante tener en cuenta que el neumático requiere siempre de una correcta supervisión. Debe contar con la presión recomendada por el fabricante del vehículo y cumplir con otra serie de aspectos que aseguren su rendimiento en la carretera.

Cuándo hacer el cambio de neumático

Hay situaciones que dejan de manifiesto que el cambio de los distintos neumáticos de un vehículo debe llevarse a cabo, por lo que es interesante que todo conductor comprenda cuándo se debe hacer.

En primer lugar, en caso de pinchazo o de rotura imprevista de la cubierta, el cambio es la solución aconsejada, ya que los parches no suelen tener demasiada eficacia al respecto y podrían dar lugar a un reventón o a cualquier otro problema similar que comprometa la seguridad de los usuarios de un vehículo.

Otra cosa es que el neumático se vaya desgastando del uso sin que aparezcan pinchazos ni roturas. En este caso, también es fundamental sustituirlo y la forma de descubrir que el desgaste es ya demasiado grande se encuentra en el dibujo que todo neumático tiene en su cubierta.

La profundidad mínima legal que debe tener el dibujo de un neumático es de 1,6 mm. Los modelos nuevos suelen contar con surcos de entre 8 y 9 mm, por lo que llegar a la cifra que hemos señalado antes demuestra que el neumático se va desgastando poco a poco.

Otros aspectos importantes

Al margen de la rotura y pinchazo y del desgaste que sufren los neumáticos por su uso continuado, hay otros aspectos que hay que tener en cuenta y que pueden llevar a tener que cambiar estas piezas.

Uno de estos factores es el tiempo que haya pasado tras su instalación. Los componentes de los neumáticos pierden propiedades con el paso del tiempo, por lo que los fabricantes recomiendan sustituirlos antes de que cumplan 8 años con independencia del estado de su dibujo.

El número de kilómetros realizado por un vehículo es también un factor a tener presente, aunque se relaciona directamente con el desgaste del dibujo. Con todo, la mayoría de fabricantes que producen neumáticos aconsejan sustituir los delanteros cada 40.000 km y los traseros cada 60.000 km incluso cuando el dibujo supera el mínimo legal.

La diferencia de kilómetros entre los delanteros y los traseros se encuentra en que los primeros sufren más desgaste debido a que son los que normalmente realizan la tracción de vehículo y el frenado, algo que no hay que dejar de señalar.