¿Qué es el dibujo del neumático y cómo se mide?

Los neumáticos, las cubiertas de caucho que recubren la llanta y que están en contacto con la carretera, tienen en su parte más externa una serie de dibujos que no todos los conductores saben para lo que sirven.

El dibujo de los neumáticos es algo que da muchas pistas sobre el estado de la rueda y que las autoridades controlarán. Es más, si se baja de su profundidad mínima legal, el conductor puede ser objeto de sanción debido a que estará circulando con un vehículo potencialmente peligroso.

Resumen :

Calcular el dibujo de los neumáticos.

Qué hace el dibujo de los neumáticos

Como señalamos, el dibujo se encuentra justo en la parte del neumático que va en contacto con la calzada. Que las ruedas no tengan una terminación lisa no casualidad, y es que el dibujo tiene una serie de funciones realmente importantes.

Por un lado, se trata de una estrategia que consigue que los componentes del neumático tengan una mayor resistencia al desgaste. Sí, las ruedas lisas se desgastan con una mayor rapidez debido al efecto abrasivo de la calzada, algo que aumenta en caso de frenadas bruscas y otras acciones similares.

Asimismo, el dibujo del neumático es el que se encarga de evitar problemas cuando en el suelo hay agua o cualquier otro agente que reduzca la adherencia. Los surcos que forman los dibujos de la cubierta son esenciales para evacuar el agua, por lo que su buen estado es algo fundamental si se quiere garantizar la seguridad durante la conducción.

formación de conducción
Teórico
online gratuito

Tipo de dibujos

No existe una norma específica que obligue a los fabricantes de neumáticos a realizar solo un patrón sobre sus cubiertas. La elección, normalmente, depende en buena medida de lo que se intente conseguir con el neumático, ya que los modelos para climas fríos y lluviosos tendrán dibujos más intrincados y profundos.

Es más, los neumáticos para vehículos que vayan a circular por pistas forestales sin asfaltar presentarán grandes y profundos patrones con el fin de asegurar la adherencia del vehículo en todo momento.

Así, lo importante no es el patrón que tenga en su superficie el neumático. Lo fundamental será que este sea lo suficientemente profundo y, en caso de necesitar un rendimiento superior al convencional, que esté adaptado a climas y situaciones extremas para que no haya problemas en la marcha.

El dibujo de los neumáticos.

Controlar el estado del dibujo

El dibujo tiene una utilidad añadida en los neumáticos. Esta no es otra que la de dar información sobre el estado de las cubiertas de las ruedas mostrando cuándo es necesario su cambio por el desgaste lógico de estas piezas.

Basta con medir la profundidad del dibujo del neumático para saber si estos deben ser sustituidos o no. Para la DGT, el mínimo legal permitido para circular es de 1,6 mm. Si el dibujo baja de esta profundidad, el conductor se arriesga a ser objeto de una sanción y, además, circulará con unas ruedas en mal estado que pueden ser peligrosas.

Los fabricantes recomiendan no acercarse a la medida dada por la DGT y realizar el cambio del neumático cuando este tenga en su dibujo una profundidad de unos 3 mm, algo que busca garantizar la seguridad.

formación de conducción
Teórico
online gratuito