Presión baja en los neumáticos
La presión de los neumáticos del coche es algo de vital importancia la hora de conducir. Ésta no debe ser en ningún caso ni muy alta ni muy baja, ya que los problemas que pueden dar ambos extremos son realmente peligrosos.
En este artículo vamos a ver qué sucede cuando la presión de los neumáticos del coche es más baja de lo que debería. Esto puede crear una serie de problemas bastante importantes que van a afectar a aspectos como el consumo del combustible o a la misma vida útil de las gomas. ¿Qué debemos hacer cuando hay presión baja en los neumáticos?
Índice:
¿Cómo saber que la presión del neumático está baja?
Hay varias formas en las que se puede comprobar que la presión de un neumático del coche está demasiado baja:
- Echar un ojo a las ruedas basta para saber en la mayoría de las ocasiones que éstas no tienen un inflado correcto. Si, con el coche detenido, las ruedas muestran una deformación justo en la parte cercana al suelo, entonces es que hay que revisar la presión.
- Otra forma de saber exactamente la presión que tienen los neumáticos del coche es acercarse a cualquier punto de inflado que suele haber en las gasolineras o estaciones de servicio. Es suficiente con poner la manguera del inflador en la toma de las ruedas para ver la lectura de la presión y comprobar si ésta es alta, baja o correcta.
- Por otro lado, hay varias pistas en el funcionamiento del coche que pueden estar indicando que la presión de los neumáticos es demasiado baja. Por ejemplo, un consumo anómalo de carburante o incluso un desgaste desigual de la banda de rodadura son detalles ante los que el conductor debe ponerse en alerta.
Los problemas de unas ruedas con baja presión
Como ya mencionamos anteriormente, circular con los neumáticos desinflados o con una presión baja van a desencadenar problemas muy específicos que no suceden en otras situaciones. Los más relevantes son:
- Lo primero que se advertirá será el desgaste desigual de los neumáticos. La banda de rodadura de los mismos se debe desgastar de forma uniforme. En el caso de una presión baja, los neumáticos se desgastarán más en los laterales y no en la parte central, por lo que hay que prestar mucha atención al respecto.
- Lo anterior hará que los neumáticos pierdan mucha vida útil con facilidad. Es más, unos neumáticos desgastados irregularmente en el coche pueden llegar a provocar que se produzcan problemas mayores, como un reventón, por lo que se trata de una situación bastante peligrosa.
- Por otro lado, los problemas con el combustible también pueden llegar a ser importantes. En este sentido, los neumáticos con una presión demasiado baja harán que el vehículo consuma una cantidad de carburante mucho mayor, cosa que se notará fácilmente en la factura mensual del carburante, algo que es muy fácil de solucionar.
- Hay un último problema derivado de los neumáticos con presión baja: la adherencia. Al no tener la superficie de contacto adecuada, los neumáticos desinflados pueden comportarse de forma extraña en curvas o virajes, haciendo que el vehículo se comporte de forma poco adecuada. Esto es un riesgo para el conductor y los pasajeros del vehículo, por lo que hay que ponerle solución ante el más mínimo indicio de estar produciéndose.
Esperamos que te haya gustado este artículo sobre los problemas que acarrea circular con la presión baja en los neumáticos. del coche A partir de ahora asegúrate de que llevan siempre la presión correcta. Es algo que Onroad inculca mucho en sus alumnos. ¿Y tú? ¿Sabes comprobar la presión de los neumáticos de tu vehículo? Si quieres formar parte la comunidad de Onroaders, regístrate en nuestra plataforma para tener acceso a todo el contenido pedagógico que necesitas para el teórico de coche y más de 2.000 preguntas oficiales del examen de la DGT.