El testigo de fallo en el motor

El testigo de fallo motor es uno de los testigos que mayor preocupación generan en los conductores. No es de extrañar, ya que se trata de un testigo muy importante. Suele traer serios problemas que requerirán la intervención de un mecánico profesional que pueda diagnosticar y solventar el error adecuadamente.

Resumen de contenidos:

• Identificar la luz del fallo de motor en el panel de mandos
• ¿Por qué se enciende el testigo de fallo motor?
• Lo que hay que hacer cuando se ilumina la luz de fallo motor

Identificar la luz de fallo del motor en el panel de mandos

El panel de mandos de cualquier vehículo es una zona en la que pueden aparecer muchos testigos diferentes, por lo que es fundamental no confundirlos. El de fallo en el motor es uno de los fundamentales, además, de ahí que sea universal en todos los vehículos.

La luz de fallo en el motor indica que existe una advertencia desde la centralita electrónica del coche porque se ha detectado que algo no va bien dentro de la unidad de potencia del vehículo.

Este testigo no se enciende por ninguna acción concreta del conductor, por lo que es completamente ajeno a su conducción a diferencia de lo que sucede con otros testigos como, por ejemplo, el encargado de identificar cada tipo de luz del coche.

Un último aspecto es que esta misma luz se puede encender en:

• Color rojo. En este caso es obligatorio parar el coche en cuanto se pueda y llamar a una grúa
• Color amarillo. En este segundo caso, se puede conducir hasta un taller cercano, siempre que no cambie de color el testigo.

¿Por qué se enciende el testigo de fallo motor?

Es imposible que demos aquí una lista completa de las causas que llevan a que el testigo de fallo motor se ilumine. El motivo es que pueden ser muchas las averías que provoquen que este testigo se encienda, por lo que es complicado resumirlas todas.

Eso sí, lo que el conductor advertirá normalmente son los síntomas, como la pérdida de potencia del coche o que éste no responde adecuadamente a las órdenes que se le dan desde el puesto del piloto.

Así, estas situaciones deben ser siempre una señal de alarma que ponga en alerta al conductor para que se puedan tomar las medidas oportunas y evitar situaciones peligrosas, y es que conducir con un motor averiado no es en absoluto seguro.

Lo que hay que hacer cuando se ilumina la luz de fallo motor

Solo hay una alternativa posible cuando este testigo se ilumina en la zona de mandos del vehículo: acudir a un taller cercano si es una luz amarilla o llamar a la grúa si la luz es roja. El mecánico contará con sistemas que podrán identificar cuál es el problema y dónde se encuentra la avería exactamente.

En ningún caso se debe circular ignorando el piloto de fallo motor. Es posible que en la conducción no se advierta nada extraño, pero, si la luz se ha encendido, es porque hay algún problema en el coche, aunque éste no se manifieste a las claras.

Esperamos que este post sobre el testigo de fallo motor te sea de ayuda. Si aún no conduces pero estás pensando en sacarte el teórico, no dudes en registrarte en Onroad para tener acceso a más de 2.000 preguntas oficiales del test de la DGT.