El sem√°foro es una de las se√Īales que regulan la circulaci√≥n. Son especialmente importantes en zonas con una alta densidad de tr√°fico en las que otras se√Īales viales no son igual de efectivas.

Mediante los semáforos, de forma muy general, la información se transmite a través de color rojo y el verde. Cuando el semáforo está en rojo,se prohíbe el movimiento a vehículos o viandantes, y cuando está verde, se permite.

Existen diferentes tipos de sem√°foros en nuestras carreteras. Los hay para peatones, ciclos o para veh√≠culos especiales como los autobuses. Tambi√©n hay se√Īales adicionales a la de los sem√°foros en rojo o en verde, como son las luces amarillas.

Un √ļltimo tipo es el cuadrado de carril. Este sem√°foro solo afecta a los veh√≠culos de un carril concreto y se distinguen por su misma forma. Vamos a ver a continuaci√≥n los diferentes tipos que se pueden encontrar en las carreteras.

Resumen :

Sem√°foro con todas las luces encendidas.

El sem√°foro peatonal

Este semáforo es de los más comunes que existen y está limitado solo a informar a los viandantes sobre si pueden o no cruzar una vía. 

El rojo peatonal, que muestra un viandante inmóvil, es el que les obliga a detenerse y esperar.

Por su parte, el semáforo en verde para peatones con la luz fija es el que permite que el viandante se ponga en marcha, lo que se transmite con la figura de un peatón andando.

Hay una √ļltima posibilidad: que la luz verde parpadee. Esta luz indica que el sem√°foro est√° a punto de ponerse en rojo, por lo que el peat√≥n debe darse prisa o esperar al siguiente.

Sem√°foro peatonal.

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Los sem√°foros inteligentes

Este tipo de sem√°foros existe en zonas en las que no se deben producir aglomeraciones de tr√°fico por ser zonas con pocos paso de peatones.

De esta forma, para que el semáforo en rojo se active y detenga la circulación, el peatón deberá pulsar un botón para que su semáforo se ponga en verde. De lo contrario, el semáforo para vehículos seguirá en verde y los peatones no podrán cruzar la vía.

También hay algunos semáforos que se sirven de sondas o de medidores de velocidad para pasar de un estado a otro dependiendo de las circunstancias.

Sem√°foros con c√°mara

Estos son los pensados para controlar el tráfico de una forma más eficiente. La cámara tiene su importancia cuando los semáforos están en rojo y solo tiene en cuenta a los vehículos.

Así, cuando el semáforo en rojo se activa, si un coche o una motocicleta ignoran la prohibición de avanzar, la cámara tomará una imagen de esta infracción para que se lleven a cabo las medidas disciplinarias oportunas.

Normalmente, estos sem√°foros se encuentran instalados en lugares donde se alcanzan altas velocidades o en los que hay muchas infracciones reiteradas. Adem√°s, se notifican con una se√Īal f√≠sica para que el conductor quede avisado de su presencia.

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Sem√°foro amarillo intermitente

Además del rojo y el verde, el semáforo para vehículos tiene un tercer color en la inmensa mayoría de casos: el amarillo o ámbar. Este tono sirve para advertir a los conductores de que deben extremar la precaución porque su tiempo de paso está a punto de finalizar.

Sem√°foro amarillo intermitente.

Es más, el conductor que vea una luz amarilla intermitente deberá ceder el paso a vehículos si lo que se abre es un nuevo carril o a caminantes si hay que detenerse en uno para peatones.

Y si la luz amarilla en lugar de ser intermitente es fija, entonces tiene la misma validez que una luz roja obligando a los conductores a detenerse en todos los casos, salvo cuando ya estén en la intersección y tengan que acabar de cruzarla.