Señal de transitabilidad en tramo o puerto de montaña

Es posible que la señal de transitabilidad en tramo o puerto de montaña sea de las que más información pueden llegar a dar. Se trata de una señal que cambia dependiendo de las condiciones, algo para lo que cuenta con tres espacios en blanco que las autoridades van a ir rellenando según las necesidades con un código de color y con otras señales auxiliares.

La zona que no va a cambiar es únicamente la superior en la que se encuentra el nombre del puerto a cruzar.

Es de vital importancia saber leer esta señal antes de internarse en un tramo de montaña en el que esté presente.

Índice de contenidos:

• Señal de transitabilidad en tramo o puerto de montaña: colores.
• Indicaciones en el segundo y tercer rectángulo.

Señal de transitabilidad en tramo o puerto de montaña: colores

Como hemos dicho en la introducción, esta señal cuenta en su interior con tres rectángulos blancos en los que se va a depositar la información que sea necesaria en cada momento, por lo que la señal cambiará con las mismas circunstancias de la vía.

El color se va a colocar en el primer rectángulo empezando por arriba y es fundamental.

Si la señal cuenta con el recuadro en blanco, significa que la vía está completamente libre de limitaciones y que se puede circular por ella como por el resto de la carretera a la que pertenezca. Normalmente, este recuadro blanco va a venir acompañado de la palabra Abierto.

El siguiente nivel viene dado por el color verde. Si el primer rectángulo cuenta con este color, significa que el tramo es transitable, pero que, por motivos de seguridad, los camiones con masa superior a 3,5 toneladas y los articulados tienen prohibido el paso.

En el caso de encontrar el recuadro en color amarillo, los conductores deberán saber que se mantienen las prohibiciones del color verde y, además, los turismos y autobuses no podrán circular a una velocidad superior a los 60 km/h.

El siguiente nivel de alerta es el que viene representado con el color rojo. En este caso, los conductores tendrán que montar neumáticos especiales y cadenas y no circular a más de 30 km/h. Por supuesto, en este nivel sigue prohibido el paso de camiones y vehículos articulados sumándose también el de autobuses.

El último nivel es el de color negro. Directamente, este hace referencia a que el tramo en cuestión está cerrado por ser intransitable para cualquier tipo de vehículo.

Indicaciones en el segundo y tercer rectángulo

La información más importante de esta señal es la que se encuentra en el primer rectángulo, aunque también hay que tener en cuenta los otros dos por muchos motivos.

El recuadro dos es el que se va a emplear para dar información extra que añadirá restricciones al color. Así, por ejemplo, podrías encontrar la señal en color amarillo y en el segundo recuadro una prohibición extra para que no circulen autobuses cuando este color lo permite en un principio.

En cuanto al último de los rectángulos, este se usa para advertir a partir de en qué punto comienzan las restricciones que muestra el cartel. Lo normal es que esto se haga mediante el nombre de una localidad que sirva de límite, aunque también podría llevarse a cabo situando el punto kilométrico exacto en el que las limitaciones entran en vigor.