¿Qué indican las señales de obra?

En muchas ocasiones, las obras para mejorar o reparar la calzada no conllevan necesariamente cortar la circulación completamente. Es más, hay situaciones, como en las grandes carreteras interurbanas, en las que se mantiene el tráfico normal mientras se llevan a cabo las obras.

No obstante, esas situaciones son peligrosas para conductores y para los operarios que trabajan en la calzada. Es por ello que las obras necesitan ser señalizadas de forma evidente, algo para lo que sirven las señales de obra.

Resumen:

• Señales cerca de obras
• Tipos de señales cerca de una obra
• ¿Hasta dónde se extiende la vigencia de estas señales?

Señales cerca de obras

Realmente, no existen como tales señales propias para las obras específicas que se están haciendo en la calzada. En España, estas señales tienen la misma forma que las que se ven cotidianamente en las carreteras, pero cambian su fondo blanco o de cualquier otro color por uno completamente amarillo. Así, cualquier señal se puede convertir en una de obras con ese cambio de fondo.

El conductor que vea una de estas señales amarillas deberá estar atento a posibles imprevistos en la vía como fruto de esas obras. Puede tratarse de un pequeño cambio, de carriles cortados o de cualquier otra situación que traiga aparejada la reforma. Es más, las señales de este tipo son de obligado cumplimiento, aunque no haya nadie trabajando en la vía. El motivo es que la carretera puede estar deteriorada por la acción de los trabajadores, por lo que no es necesario que éstos se encuentren llevando a cabo ninguna actividad para que las señales tengan la misma acción que si alguien estuviese trabajando.

Tipos de señales cerca de una obra

Como se ha indicado, cualquier señal puede convertirse en una de obra.

Así, el conductor podría encontrarse con señales de peligro por intersección, con las de presencia de una curva peligrosa o con otras similares que solo variarían en su fondo amarillo que indican que hay obras cerca.

En este ejemplo ponemos una de peligro por curvas peligrosas:

Lo mismo sucede con la señal de límites de velocidad. Estas seguirán siendo redondas con un borde rojo y la velocidad máxima permitida en su interior. Pero cambiarán el blanco por el amarillo para determinar que se trata de un límite impuesto por las obras que no tiene que ser el límite usual de esa vía:

Las señales de ceda el paso están en la misma situación. Éstas son especialmente importantes por su misión en las carreteras. Así, el triángulo con el vértice en la zona inferior pintado de amarillo en la zona interna marcará la obligatoriedad de dar prioridad a los conductores de otra vía.

¿Hasta dónde se extiende la vigencia de estas señales?

El hecho de conocer cuándo terminan las señales de obras puede crear confusión. Por ejemplo, si circulamos por una autovía a una velocidad de 120 km/h y una señal de este tipo la reduce momentáneamente a 80 km/h, ¿cuándo se puede retomar la velocidad normal?

La respuesta a esta pregunta es cuando aparezca la señal de fin de prohibiciones por obra. Esta es una señal redonda de color amarillo. En su interior habrá cuatro líneas negras que atraviesan toda la señal. La vista de esta señal indica que todas las señales que estaban marcando la obra, las que eran de color amarillo, dejan de tener validez y la carretera vuelve a estar en las mismas condiciones.