¿Qué indican las señales de preseñalización?

Como su propio nombre indica, estas señales de tráfico advierten de que hay una salida, entrada o intersección en una distancia determinada. Son muy frecuentes cuando se circulan por cualquier vía y su presencia es común en ciudades, carreteras convencionales o autopistas y autovías.

Es fácil entender que son señales que no obligan a ninguna acción determinada, por lo tanto, no suelen ser objeto de sanciones por parte de las autoridades.

Las señales de preseñalización pertenecen al grupo de las señales de orientación. Por lo que están diseñadas para transmitir información sobre los lugares a los que conduce una vía concreta.

Te contamos los detalles sobre este tipo de señales a continuación.

Índice:

Señales de preseñalización de autovía/autopista y carretera convencional.

Forma y color de las señales de preseñalización

Estas señales se rigen por un código de color basado en la vía para la que indican la incorporación.

  • Si indican salida o entrada a carretera rápida (entiéndase, autovía o autopista) serán de color azul.
  • Si indican salida o entrada a carretera convencional, entonces serán blancas.

La forma de las señales de preseñalización es, normalmente, rectangular. Su tamaño varía enormemente dependiendo de la cantidad de direcciones que estén preseñalizadas en ella.

En cuanto a dónde están colocadas, las señales de preseñalización deben situarse a una distancia suficiente para que el conductor tenga un margen de tiempo adecuado para realizar la maniobra oportuna. En vías rápidas como las autopistas o autovías, la señal estará al menos a unos 500 metros. La distancia en carreteras convencionales será de unos 50 metros.

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Preseñalización de dirección

La mayoría de las señales de preseñalización son de un grupo más específico llamado preseñalización de dirección. Éste es el grupo mayoritario dentro del tipo de señales que estamos viendo. Son las señales que indican la dirección que sigue una vía y las posibles salidas cercanas que existen, con sus correspondientes direcciones. Es decir, suelen indicar ciudades a las que se dirige la carretera donde están puestas o salidas hacia otras carreteras.

Por ejemplo, una señal con una flecha hacia arriba nos indica la dirección que se está llevando. Si hay una flecha indicando a derecha o a izquierda, entonces la señal muestra la dirección hacia un determinado lugar que normalmente es una localidad concreta. Si vamos por una carretera y vemos un panel con el nombre de una ciudad y una flecha, nos está indicando hacia dónde nos dirigimos, y en ese caso también se llaman comúnmente señales de confirmación, pues confirman la dirección en la que vas.

Los colores son importantes en estas señales. El motivo es que indican el tipo de vía al que se va a pasar. Hay que tener en cuenta que en una salida hacia autopistas y autovías, la preseñalización serán siempre de color azul. Mientras que en las salidas hacia carreteras convencionales será blanca.

Hay veces en que pueden tomar otros colores, normalmente cuando no indican salidas hacia otras carreteras y solo son paneles de confirmación. Te mostramos un ejemplo a continuación. Esto no te debe de despistar, el color en estos casos no es tan importante.

Panel de preseñalizacion

Otras señales de preseñalización

Aunque sean menos comunes que las anteriores, existen otros tipos de señales de preseñalización.

Por ejemplo, están las que indican la presencia de una rotonda. En ellas se marcará la dirección de cada una de sus salidas y el color para identificar la vía a la que lleva cada salida.

Señal S200

La preseñalización de carriles es otro tipo muy común en autopistas y autovías. Son útiles cuando en el camino van a producirse diversas salidas o intersecciones para las que se debe estar en un carril u otro.

Señal S52

También son importantes las preseñalizaciones de zonas con servicios. Estas informan con antelación de la presencia de áreas de descanso, restaurantes, talleres, gasolineras o cualquier otro espacio que pueda ser de utilidad para los conductores.

Señal S344

El código de color que antes señalamos se mantiene en todos estos casos. Así, el color azul será el dominante en autopistas y autovías y el blanco en carreteras convencionales. Pero repetimos: no es tan importante.

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