¿Qué es el frenado de emergencia y cómo funciona?

El desarrollo de los sistemas de inteligencia artificial ha conseguido que la conducción semiautónoma sea algo de lo más real. En este sentido, el frenado de emergencia es uno de los más interesantes para los conductores, ya que puede solucionar muchas situaciones en las que el conductor podría correr el riesgo de sufrir un accidente.

Resumen :

• Qué es el frenado de emergencia
• Cómo funciona
• Cuándo se usa

Qué es el frenado de emergencia

Para explicar cómo funciona este sistema, lo mejor es poner una situación en la que entraría en funcionamiento como ejemplo. Hay veces que en la conducción por poblado aparecen obstáculos de un momento a otro que pueden ser imprevistos y ante los que el conductor no tiene tiempo material de reaccionar.

Conviene recordar que los tiempos de reacción y frenado en condiciones ideales son bastante altos para los conductores si se los compara con los que pueden ofrecer los sistemas autónomos de inteligencia artificial.

Pues bien, en la situación que pusimos de ejemplo antes, el sistema de frenado de emergencia entrará en juego antes de que el conductor reaccione para detener el vehículo y evitar que se produzca un accidente.

No hace falta explicar a fondo que esto es una gran ventaja y que es capaz de evitar numerosos accidentes, especialmente en las vías por poblado que son las de uso frecuente de este tipo de sistema.

Cómo funciona

No todos los coches lo incorporan y aún es poco frecuente en los de gama baja e inexistente en los modelos más antiguos. El motivo es que, para funcionar correctamente, se necesitan una serie de componentes de reciente implementación en la automoción. 

Los coches con este sistema cuentan en su parte delantera con una serie de sensores que miden la presencia de obstáculos y su cercanía una gran cantidad de veces por segundo. En esto último que hemos dicho es en donde reside la capacidad de adelantarse al conductor que tiene el sistema, ya que los reflejos humanos no pueden llegar a esta capacidad de análisis.

La información enviada por los sensores es procesada por un microordenador que, en caso de detectar que hay algún obstáculo en la vía, activará el ABS y el resto de sistemas de freno para conseguir detener el vehículo incluso cuando el conductor no haya conseguido reaccionar a tiempo.

De esta forma, estamos hablando de una tecnología completamente autónoma en la que el conductor ni tiene que activar ningún sistema ni debe hacer nada para que entre en funcionamiento en los momentos en los que sea necesario.

Cuándo se usa

Es importante tener en cuenta que este sistema para frenar en casos de emergencia no está siempre en funcionamiento. Para garantizar la seguridad de conductores y pasajeros, se trata de un sistema que solo entra en juego cuando el vehículo circula a no más de 40 km/h, por lo que su uso se restringe en gran medida a carreteras de poblado o a retenciones en las que se circula a baja velocidad.

El sistema ha demostrado una gran efectividad para evitar colisiones traseras por no mantener la distancia de seguridad, algo que a veces es complicado cuando se trata de carreteras en poblado.

Asimismo, ha sido capaz de reducir considerablemente el número de atropellos en ciudad, ya que el vehículo puede reconocer en muy poco tiempo la presencia de un peatón consiguiendo que el coche frene siempre que el conductor lleve una velocidad adecuada durante la marcha.