¿Qué son las bicicletas? - Concepto y normativa 🚲
Al margen de los vehículos a motor, entre los usuarios de la vía más comunes se encuentran las bicicletas. Éstas tienen unas normas propias destinadas a garantizar la seguridad de los ciclistas, que deben conocer tanto éstos como el resto de conductores, para evitar problemas de seguridad. Cada norma se aplica según el contexto, por lo que es necesario atender cada una de forma individualizada.
¿Qué son las bicicletas?
Resumen:
- ¿Qué es una bicicleta?
- Circulación de bicicletas en autopistas y autovías
- Circulación de bicicletas en vías interurbanas
- Uso de bicicletas en la ciudad
¿Qué es una bicicleta?
Lo primero que tenemos que entender es el concepto de ciclo, que es el siguiente: vehículo propulsado exclusiva o principalmente por la energía muscular de la persona o personas que están sobre él, en particular por medio de pedales.
Una bicicleta, que no es nada menos que un ciclo de dos ruedas, es por consiguiente un vehículo de dos ruedas, propulsado exclusiva o principalmente por la energía muscular de la persona o personas que están sobre él, en particular, por medio de pedales.
Si no entiendes la diferencia entre ciclo y bicicleta lee este artículo.
La mayor parte de las normas para bicis vienen en el Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Vehículos; concretamente en el artículo 22, los puntos clave son:
- Una bicicleta debe disponer de frenos traseros y delanteros.
- Debe usarse el timbre como señal acústica, estando prohibidos todos los demás aparatos.
- Para circular de noche, en tramos afectados por la señal "túnel" o en condiciones de baja visibilidad, las bicis deben disponer de luz trasera, delantera y catadióptricos traseros.
- Las bicicletas no pueden arrastrar remolques de ningún tipo.
A parte, hay otras normas posteriores no presentes en dicho artículo:
- El casco es obligatorio para todos los menores de 16 años, mientras que para los mayores de dicha edad, su uso solo es obligatorio en vías interurbanas.
- La bicicleta no puede usar la acera para peatones.
- Las bicicletas no pueden pasar a la autopista y autovía.
- Las bicicletas eléctricas contarán con un motor de pedaleo asistido solo hasta los25 km/h y dicho motor debe tener una potencia menor a 250 W, según la Directiva Europea 2002/24/CE.
Circulación de bicicletas en autopistas y autovías
En términos generales, la circulación de los ciclistas por autopistas y autovías está completamente prohibida. Sin embargo, pese a la contundencia de lo dicho, hay varias salvedades al respecto en el caso de las autovías que deben ser tenidas en cuenta por los conductores de bicis. Si en la autovía en la que se va a entrar no hay una señal que prohíba expresamente la circulación de bicicletas, entonces sí que se podrá hacer, pero atendiendo a una serie de condiciones importantes:
- La primera de ella es que el conductor de la bicicleta sea mayor de 14 años, un punto que no se puede obviar de forma alguna.
- Además, el ciclista deberá limitarse a circular por el arcén, invadiendo la carretera solo en casos de extrema necesidad que así lo justifiquen.
En el caso de cumplir estas 2 normas y no encontrar señal de prohibición, las bicis sí que pueden circular por autovías, pero en ningún caso lo harán por autopistas.
Normalmente, las señales de prohibición en autovías y autopistas lucen tal que así:
Circulación de bicicletas en vías interurbanas
En vías interurbanas los conductores de bicicletas pueden circular en todos los casos. No obstante, puede haber condiciones especiales que lo prohíban en algunos tramos, pero esto es algo que se señalizará de forma adecuada y que no es para nada la norma general.
Lo que sí deben entender los ciclistas es a una serie de normas y disposiciones específicas si quieren circular por estas carreteras. Para generalizar: en caso de hacer uso de vías interurbanas, los ciclistas deberán limitarse a los arcenes de la carretera siempre que éstos sean transitables. Si no lo son, el ciclista puede invadir el carril derecho, aunque intentando siempre ocupar la menor parte del mismo. Con ello se consigue dar espacio a coches y otros vehículos para que puedan hacer adelantamientos de forma segura manteniendo la distancia aconsejada para ello por las autoridades de tráfico.
Uso de bicicletas en la ciudad
Posiblemente, el espacio en el que se encuentra un mayor número de conductores de bicicletas compartiendo calzada con los conductores de vehículos a motor sea las carreteras urbanas, por lo que es aquí donde todo usuario de la vía debe tener más en cuenta las normas de tráfico que regulan a las bicicletas.
Para empezar, siempre que exista una vía ciclista(carril bici o acera bici), el ciclista debe usarla.
Si no existieran vías ciclistas, las bicis deben circular siempre por la carretera, sin invadir la acera, que es para los peatones. Dentro de las calles, las bicicletas deben circular por la derecha del carril derecho, evitando en la medida de lo posible obstaculizar al resto de usuarios de la vía.
Asimismo, se deben señalizar los giros, usando para ellos las manos.
Es aconsejable ir equipados con reflectores tanto en la bicicleta como en el cuerpo del ciclista y no olvidar la importancia del casco, ya que la combinación de ambos elementos aumenta mucho la seguridad de los conductores de bicicletas.
Gracias por leer este artículo sobre el uso de las bicicletas. Si te interesan los tipos de bicicleta, lee este artículo.