Autocaravana - Definición, tipos y normativa
Una autocaravana es un automóvil en cuyo interior hay un mobiliario básico y de manera homologada, de modo que se puede usar como zona habitable.
La diferencia fundamental entre la autocaravana y la caravana, es que la caravana va remolcada por un vehículo tractor.
Índice:
- ¿Cómo es una autocaravana?
- Tipos de autocaravanas
- Autocaravanas y turismo
- Aparcamiento de autocaravanas
¿Cómo es una autocaravana?
Una autocaravana es un automóvil que normalmente se construye sobre el chasis de un camión, aunque hay excepciones (a veces se usan autobuses o furgonetas). Concretamente en Europa, el Fiat Ducato, que al no llegar a los 3.500 kg de MMA se puede conducir con el permiso de la clase B. Si una autocaravana superara dicho peso, se necesitaría el permiso C para conducirla.
Sobre esa estructura se monta una célula habitable que puede variar en función del modelo, pero consta de sistema eléctrico, de drenaje, calefacción, etc.
La cabina de descanso puede contener grifos, ducha e inodoro, para los que consta de dos depósitos, uno de aguas grises (el agua de la ducha o de la cocina) y uno de aguas residuales, que se deben verter en sitios especificados. Los sitios especificados suelen ser zonas de áreas de servicio para autocaravanas, espacios muy populares en países de España, Italia, Francia o Alemania en los que se puede cargar los tanques de agua potable y vaciar los de agua sucia, además de pernoctar.
También disponen de sistema eléctrico y de gas para poder instalar todo tipo de aparatos domésticos y conectarse a la corriente eléctrica.
El precio de estos vehículos es bastante elevado, pero hay un mercado muy grande de autocaravanas de ocasión. También se pueden alquilar.
Tipos de autocaravanas
Las autocaravanas se clasifican en función de cómo es la unión entre chasis y cabina, de modo que hay 4 tipos.
Campers
Las campers son furgonetas a las que se le añaden los extras para de hacer su habitáculo una zona preparada para vivir. Las campers pueden venir ya hechas de serie o a posteriori (lo que se conoce como camperizar una furgoneta, aunque oficialmente se llama conversión a vehículo vivienda). De hecho las primeras campers nacieron de modificar furgonetas normales; el ejemplo más famoso de esto es la Volkswagen Combi del movimiento Flower Power de los años 70.
En España, se considera que estos cambios son muy importantes, por lo que se deben homologar en una ITV. La alternativa son los llamados kits autoinstalables, que no requieren pasar la ITV de reformas.
Este tipo de autocaravanas pueden tener un techo que se despliegue hacia arriba sin problemas.
A pesar de tener una habitabilidad menor que la del resto de tipos de autocaravana, sus dimensiones hacen que sea más manejable y fácil de aparcar, además de consumir menos combustible.
Una camper nueva puede tener un precio de entre los 40.000 a los 55.000 euros.
Capuchinas
Las capuchinas son esas autocaravanas cuya cabina se prolonga hasta estar por encima del habitáculo. Su estructura puede llevar puertas laterales y maletero extraíbles de modo que aumenta el espacio disponible, aunque éstos no se podrían extraer en un parking normal, sino en espacios de acampada; por ello las capuchinas son muy populares para irse de vacaciones con estancias relativamente largas.
Son autocaravanas muy eficientes para el espacio, pudiendo albergar típicamente a unas 4 o 6 personas.
Las capuchinas pueden costar entre 40.000 y 55.000 euros, al igual que las campers.
Perfiladas
Las perfiladas estarían a medio camino entre las capuchinas y las integrales.
Al igual que en las anteriores, hay un espacio de la cabina sobre el habitáculo del conductor, pero es muy pequeño en este caso y solo se usa de armario. A veces esa parte puede albergar un colchón para dormir.
Son ideales para hasta 5 personas.
No son ni tan lujosas como las integrales, ni tan básicas como las capuchinas. Éstas te pueden costar entre 50.000 y 60.000 euros.
Integrales
Las autocaravanas integrales son aquellas cuya cabina del motor está integrada con la cabina habitable, por lo que el habitáculo es parte de la cabina cuando éste tipo de autocaravana se encuentra estacionado.
Son las más lujosas y caras (su precio es superior a los 70.000 euros), por ser las más grandes. Es una buena opción cuando el peso del vehículo no es importante.
Autocaravanas y turismo
La autocaravana es un vehículo muy apreciado en el mundo del turismo, puesto que aúna los elementos más importantes del turismo: el transporte y el alojamiento.
Debido a que es realmente una casa rodante y se puede aparcar en cualquier parte, su uso en Europa está creciendo constantemente en los últimos años, movimiento llamado caravaning. En Estados Unidos, algunas autocaravanas con prestaciones de alta calidad incluso sirven de residencia para personas que viajan mucho por trabajo, por ejemplo.
Es un modo de viajar bastante limpio y que presta mucha libertad a sus ocupantes. Además permite prescindir del mundo hotelero y viajar en todas las estaciones del año.
Aparcamiento de autocaravanas
Cuando hablamos de una autocaravana se puede diferenciar entre estacionar y acampar.
Estacionar implica:
- El único contacto con el suelo son los neumáticos o en su caso, los calzos pertinentes.
- El vehículo se mantiene dentro de las líneas de su plaza, sin extender toldos, ni sacar mesas ni sillas.
- No hay emisiones de aguas hacia el exterior, solo las emisiones de gases del motor.
Acampar implica:
- Se colocan elementos alrededor del vehículo
- Se extienden los toldos
- Se colocan patas estabilizadoras
- Se vierten residuos
En resumen, respecto a dónde descansar el vehículo, en España la autocaravana está homologada para aparcar en cualquier espacio destinado a al parking de vehículos y se puede usar su zona habitable sin ningún problema, no necesitando acudir a parkings o depósitos especiales. No se considera vehículo especial en la Instrucción 08/V-74 del Ministerio de Transportes.
Es decir, aparcar la autocaravana no se considera acampar a no ser que se quieran desplegar medios alrededor.
Siempre que no sobresalga nada y que lo que pase en el interior no afecte al exterior, se puede aparcar la autocaravana en cualquier sitio donde sea legal aparcar otros vehículos.
Eso sí, en ciertas ciudades puede haber ordenanzas municipales para que no se puede aparcar y habitar la autocaravana en las plazas de aparcamiento normales a pie de calle.
Por ejemplo, en Madrid se puede aparcar una autocaravana en parkings públicos o privados. Los públicos son:
- El parking de Nuestra Señora del Recuerdo, al norte de la ciudad.
- Casa de campo, al Oeste.
- El parking de las ventas, relativamente cerca del centro.
- En el parque Juan Carlos primero, en el noreste de Madrid.
- El parking de larga estancia del Templo de Debod, en el centro.