La motocicleta
Citando la definición de la propia DGT, una motocicleta o moto es un vehículo de dos ruedas impulsado por un motor. El cuadro y las ruedas constituyen la estructura fundamental de la moto.
A efectos de Tráfico, tendrán consideración de motocicleta:
- Motocicletas de dos ruedas: vehículo de dos ruedas sin sidecar, provisto de un motor de cilindrada superior a 50 cc, si es de combustión interna, y/o con una velocidad máxima por construcción superior a 45 Km/h.
- Motocicleta con sidecar: vehículo de tres ruedas asimétricas respecto a su eje medio longitudinal, provisto de un motor de cilindrada superior a 50 cc, si es de combustión interna, y/o con una velocidad máxima por construcción superior a 45 Km/h.
Recuerda: las conocidas como motos de 3 rudas son consideradas triciclos por la DGT. Por su parte, las motocicletas de 4 ruedas son consideradas cuatriciclos.
Debido a que las motos son vehículos tremendamente versátiles, su uso se ha extendido mucho. En este artículo hablaremos de los aspectos más importantes sobre las motocicletas. ¿Quieres saberlo todo sobre la moto? Entonces continúa leyendo.
Índice:
- Historia de la moto
- Permisos de conducir específicos para motocicletas
- Equipamiento para conducir una motocicleta
- Transporte de personas y cargas en la moto
- Partes de la motocicleta
Historia de la moto
El origen de la moto como tal es muy difícil de situar en el tiempo, puesto que la propia definición de la palabra ha cambiado mucho a lo largo de las décadas, y además se dieron muchos prototipos anteriores.
El primer prototipo de moto se suele atribuir al estadounidense Howard Roper, que fabricó algo parecido a la moto actual, con un motor de vapor (activado con carbón) como unidad de potencia en el año 1867.
Más adelante, tenemos varios prototipos de parte de Maybach y Daimler, que ya usaron un motor de combustión interna (el llamado motor de ciclo Otto), sacando varios modelos hasta el año 1896.
La primera motocicleta producida en serie se dio en Baviera, en 1894, por parte de Hildebrand y Wolfmüller, y se produjo hasta 1897.
En el año 1902, el francés Georges Gauthier inventó la llamada motoneta, que disponía de un salpicadero de protección, y que se fabricó por primera vez en 1914. Tenía un manejo fácil y sencillo. Es lo más parecido a la scooter que conocemos a día de hoy.
Tanto en América como en Europa se desarrollaron varios tipos de motocicletas, siendo más pesadas en el nuevo mundo (motos como Harley-Davidson e Indian), y más ligeras en el viejo continente, pero tras la Segunda Guerra Mundial, debido a que los soldados estadounidenses se habían acostumbrado a las motos europeas, se empezaron a producir todos los tipos de moto a ambos lados del Atlántico. A partir de ahí, la motocicleta ha ido evolucionando hasta lo que vemos hoy en día.
En la actualidad, algunos de los fabricantes de motos más famosos son: Ducati, BMW, Honda, Yahama, Kawasaki y Suzuki, pero hay muchos más.
Permisos de conducir específicos para motocicletas
Dependiendo de las características de la moto, se necesitará un tipo de carnet u otro para conducirla. Te los describimos a continuación.
El permiso de motos A1 es el más básico, autoriza llevar motocicletas con una cilindrada máxima de 125 cm3, una potencia máxima de 11 kW y una relación potencia/peso máxima de 0.1 kW/Kg. La edad mínima para obtenerlo son 16 años . Además, las personas que estén en posesión del carnet B en vigor con una antigüedad superior a tres años, podrán circular dentro del territorio nacional las motocicletas cuya conducción autoriza el permiso de la clase A1.
El permiso de motos A2 autoriza a llevar motos con una potencia máxima de 35 kW, una relación potencia/ peso máxima de 0.2 kW/Kg y no derivadas de un vehículo con más del doble de su potencia. La edad mínima para su obtención será de 18 años. Si decidimos sacarnos el carnet A2 directamente, se nos concede el permiso A1 y AM (el que permite conducir ciclomotores) de forma automática.
El permiso de motos A autoriza a sus poseedores a llevar motocicletas sin limitación alguna. La edad mínima para su obtención es de 20 años cumplidos. El permiso de la clase A sólo podrá expedirse a conductores que ya sean titulares de un permiso en vigor de la clase A2 con, al menos, dos años de antigüedad, por eso, como mínimo, los aspirantes tendrán 20 años.
Equipamiento para conducir una motocicleta
Los conductores de motocicletas son uno de los grupos con mayor riesgo en las vías debido a los pocos elementos de seguridad que brinda este tipo de vehículos si los comparamos por ejemplo con un turismo. No obstante, hay muchos elementos que pueden aumentar la seguridad del usuario de motos, y de haberlos, de los pasajeros.
El casco de moto
El casco es vital para la seguridad de los conductores de motocicletas, además de ser obligatorio su uso, tanto para el conductor como para los pasajeros. Un casco en buen estado puede salvarle la vida a los accidentados, puesto que la mayor parte de las muertes por accidentes de moto se deben a golpes en la cabeza.
Las ventajas de llevar casco incluyen, aunque no se limitan a: evitar golpes directos en la cabeza, evita que nos salten cosas como piedras o insectos, evita la abrasión en caso de caída.
Los principales tipos de cascos son:
- Cascos abiertos: no disponen de una pantalla protectora de la cara ni la barbilla, por lo tanto no son los más seguros, pero sí los más cómodos, ya que dejan pasar más aire.
- Cascos modulares jet o semi-jet: tienen protección frontal que se puede abrir para circular por ciudad, y cerrar para circular por carretera.
- Cascos integrales: son los más seguros, ofreciendo protección total de cabeza y cara, con piezas que no se pueden separar.
Como consejos a la hora de comprar un casco para la moto se puede destacar no escatimar en calidad, asegurarnos de que son cascos homologados (suelen llevar una etiqueta blanca en su interior con una E y el código del país donde ha sido homologado) y elegir bien la talla.
El casco hay que cambiarlo cuando sufra golpes fuertes, se sufra un accidente o se nos caiga desde una altura superior a un metro y medio, porque puede perder sus propiedades.
Otros elementos de seguridad para motos
Los conductores de motos tienen a su disposición muchos más elementos para garantizar su seguridad, entre los que podemos destacar:
- Guantes para moto
- Botas para moto
- Hombreras, coderas y rodilleras para moto
- Espaldera para moto
- Monos para moto
Todos ellos aseguran libertad de movimiento a la vez que protegen las articulaciones más vulnerables y las zonas de mayor riesgo para la integridad de los usuarios de motos.
Transporte de personas y cargas en la moto
En una moto se pueden transportar tanto personas como mercancías.
Transporte de personas en la moto
Las motos permiten un ocupante detrás del conductor (nunca entre éste y el manillar), siempre que sea mayor de 12 años, utilice casco, vaya a horcajadas y viaje con los pies apoyados en los reposapiés laterales. Si el conductor es el padre, la madre o el/la tutor/a legal del acompañante, éste puede tener de 7 en adelante, siempre cumpliendo los mismos requisitos que en el caso anterior.
Si la motocicleta lleva un sidecar acoplado, puede haber otro ocupante en el sidecar.
Transporte de cargas en la moto
En las motocicletas, la carga debe ir colocada en los llamados portabultos que se colocan en la parte lateral del vehículo. Éstos no deben sobresalir más de 50 cm por cada lado desde el eje longitudinal ni más de 25 cm por la parte posterior.
¿Puede una moto arrastrar un remolque? Sí, siempre que éste no supere el 50% de la masa en vacío del vehículo tractor. También tiene que ser de día (y sin que haya condiciones de baja visibilidad) y que se reduzca la velocidad a un 10% respecto a las velocidades establecidas para la moto.
Partes de la motocicleta
Aunque solo las vamos a enumerar, las partes básicas de una motocicleta incluyen:
- Chasis y sub-chasis trasero de la moto.
- La tija de la moto.
- El basculante trasero de la moto.
- La araña de la moto.
- Los carenados de la moto.
- El manillar de la moto.
- El guardabarros de la moto.
- El depósito de la moto.
- Los pedales de la moto.
- La pata lateral de la moto.
- El caballete de la moto.
- El amortiguador trasero de la moto.
- La horquilla delantera de la moto.
- El faro delantero de la moto.
- El retrovisor de la moto.
- El asiento de la moto.
- Los reposapiés de la moto.
- El motor de la moto.
- El sistema de escape de la moto.
- Los frenos de la moto.
- Las ruedas de la moto.
Esperamos que te haya gustado este artículo sobre la moto. Aunque no te veas conduciendo vehículos de dos ruedas, es importante que sepas cómo funcionan y qué normas deben seguir.
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