Las reglas de circulación para la motocicleta 🏍️

No todas las motos son iguales ni requieren los mismos permisos para ser conducidas. En este artículo nos vamos a referir a las motos a partir de 50 cc de cilindrada, que son aquellas que tienen permitido circular tanto por vías urbanas como por autopistas y autovías. Los ciclomotores y scooters de hasta 45 cc tienen normas muy diferentes y quedan excluidos de este artículo.

Hoy hablamos de las reglas de circulación de la motocicleta, pero sin aspectos técnicos ni pararnos en los aburridos reglamentos.

Resumen de contenidos:

• Normas de circulación para motos en carreteras interurbanas
• Normas de circulación para motos dentro de poblado

Normas de circulación para motos en carreteras interurbanas

Cabe recordar antes de nada que las motos tienen en este tipo de vías las mismas limitaciones que los coches en cuanto a velocidad:

• En autopistas y autovías las motocicletas podrán circular a una velocidad de hasta 120 km/h siempre que no haya indicaciones que obliguen a otra cosa.
• En carreteras interurbanas o secundarias la velocidad se mantiene en 100 km/h.

Dejando de lado todo esto, lo cierto es que la DGT cuenta con una serie de consejos al respecto de cómo se debe conducir con motocicletas por este tipo de vías, ya que su tamaño y la exposición en ellos del conductor hace necesario tomar medidas diferentes a las de los coches:

• Lo primero importante a tener en cuenta es la colocación en el carril por el que se esté llevando a cabo la marcha. Lo aconsejable aquí es situarse lo más centrado posible e incluso escorarse ligeramente a la izquierda. Con ello se consigue una mayor visibilidad por parte de los otros conductores que, además, se verán obligados a realizar adelantamientos de forma segura en caso de que esto sea necesario. Lo anterior se aplica tanto a autopistas y autovías como a carreteras secundarias.
• En el caso de tratarse de carreteras de montaña con pronunciadas curvas, sí es posible cambiar el lugar en el carril para adaptar la marcha a las obligaciones que cree la carretera.

Normas de circulación para motos dentro de poblado

El caso de las motos en vías urbanas, aunque los límites de velocidad son los mismos que para coches (50 km/hora generalmente) éstas deben circular de manera diferente a la del resto de vehículos, ya que su pequeño tamaño y la densidad de tráfico que se da en estos lugares hace aconsejable que se tengan en cuenta algunas medidas de precaución.

• La primera medida a adoptar por los conductores de motos debería ser la de evitar en todo lo posible circular por el lado derecho de la carretera. Es en esta zona donde se encuentran las vías de incorporación a los carriles; desplazándose hacia la izquierda se gana visibilidad y se evitan imprevistos por la aparición de un coche en el carril propio. De esta forma, la zona izquierda será una vez más la elegida, aunque tampoco pegándose excesivamente al límite de la carretera en esta zona.
• Durante la progresión de la marcha, el conductor de motos debería intentar mantenerse lo más centrado en el carril que pueda para evitar que el resto de conductores realicen adelantamientos inadecuados que pongan en peligro su integridad.

Hay que considerar siempre que la moto, por pequeña que sea, ocupa el mismo espacio que un coche para que su conductor esté seguro, de ahí que se recomiende elegir la zona izquierda o central del carril.

En general, podemos resumir el artículo en que las motos deben ser conducidas teniendo en cuenta determinados aspectos que solo aplican a los vehículos de dos ruedas. Esperamos que el artículo sobre las normas de circulación para las motocicletas te haya sido de ayuda.

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