Coches con carrocería fastback
Hasta no hace mucho tiempo, las diferentes carrocerías que tenían los coches eran escasas y con grandes diferencias entre sí, pero desde hace unos años, desde que los departamentos de marketing se empezaron a incluir en el diseño del producto, concretamente , los tipos de carrocería y sus nombres se han multiplicado, teniendo muchas veces diferencias mínimas entre ellas.
Para ir calentando, lee este artículo sobre la carrocería del coche para saber de qué estamos hablando, porque el tema es algo confuso. De hecho, incluso hay carrocerías en las que el portón del maletero se considera una puerta y en otras no. Respecto a esto, la norma es que si el portón lleva integrada la luneta trasera, se considera una puerta (caso de los monovolumenes y los hatchback, por ejemplo) y si la luneta no va incluida (caso de los sedán), no se considera puerta.
¡Hoy hablamos del fastback!
Índice:
¿Qué es un fastback?
La carrocería fastback es aquella que tiene una gran pendiente desde el techo del coche hasta el extremo trasero, de modo que la luneta trasera está casi dispuesta horizontalmente, con una inclinación muy leve.
La puerta del maletero de los fastback consiste en un gran portón que se abre hacia arriba.
El estilo fastback es un tipo de carrocería que se popularizó mucho en los años 70 y 80, siendo los modelos más representativos los Mustang, especialmente las versiones de 1965, 1967 y 1969 (conseguir comprar algunos de estos modelos a día de hoy es una tarea ardua).
Más tarde, habría otros modelos de fastback que se popularizaron también, como el Miata o algunos modelos de Volkswagen.
Actualmente todavía hay fastbacks, en su mayoría cupés, con 3 puertas (las 2 laterales y la del maletero).
Recientemente hay una tendencia a hacer el cristal de los sedán cada vez menos vertical, de modo que los sedán cada vez se parecen más a los fastback, pero con 4 puertas.
Repaso del resto de carrocerías
Como el fastback no es el único tipo de carrocería, puedes echar un ojo a estas descripciones rápidas de los diferentes tipos de carrocería del mercado. Si no te queda claro el concepto capó, lee nuestro artículo sobre el capó del coche antes de empezar.
Monovolumen
La carrocería del monovolumen no tiene recesos, hay una línea continua desde la parte frontal hasta el final del coche, de modo que la luna y la luneta siguen el mismo recorrido que la carrocería.
Normalmente los monovolumenes son coches de 5 puertas, aunque hay algunos de 3.
Dos volúmenes
En los coches de dos volúmenes hay un receso en el vano motor, de modo que se diferencian dos volúmenes perfectamente: el del maletero con el habitáculo, y el del vano del motor.
Las carrocerías de dos volúmenes pueden llevar la luneta integrada en el portón trasero o no; por lo tanto los hay de 2 puertas, 3 puertas, 4 y 5.
Tres volúmenes
En el caso de los coches de tres volúmenes, hay dos recesos, uno en el capó delantero y otro en el maletero. De este modo, a simple vista se ven 3 volúmenes muy distinguidos.
En este tipo de carrocería la luneta no va integrada en el portón del maletero, por lo que no se considera puerta, haciendo que los tres volúmenes sean coches de 2 o 4 puertas.
Hatchback
Los hatchback son modelos de dos volúmenes compactos o utilitarios que pueden tener 3 o 5 puertas.
Berlina
La berlina desciende de los carruajes utilizados en Berlín. Hoy en día un coche tipo berlina es sinónimo de sedán de 4 puertas, prácticamente.
Limusina
Una limusina a día de hoy es una berlina de lujo un tanto alargada para meter a muchas personas en su interior. Es un término que varía mucho de país a país, debido a que este tipo de carrocería era muy diferente en el pasado.
Ranchera familiar o station wagon
Una ranchera familiar es una berlina alargada o un coche tipo hatchback alargado para asegurar espacio para una familia entera.
Break de caza o shooting brake
El break de caza es una carrocería que originalmente tenía la parte trasera del vehículo adaptada para llevar perros de caza (de ahí viene su nombre). Hoy en día se usan para designar a coches familiares de dos puertas.
Cupé
Los cupé integran únicamente 2 puertas laterales y tienen un techo bastante bajo. Respecto a los volúmenes, pueden tener 1, 2 o 3, eso depende del modelo.
Hay algunas marcas que utilizan la palabra cupé de 4 o 5 puertas para referirse a berlinas con un techo más bajo de lo normal, pero siendo puristas, los cupés de verdad solo tienen 2 puertas laterales.
Notchback
Notchback es el término americano para un cupé de 3 volúmenes.
Cabrio, cabriolet, descapotable o convertible
Los cabrios, cabriolets, descapotables o convertibles son aquellos coches que no tienen techo o cuyo techo es abatible. Normalmente no tienen marcos para las ventanas, aunque hay modelos que sí.
Generalmente el techo abatible está hecho de lona, pero en ciertas ocasiones, el techo es de metal, de forma que cuando está puesto no parece un descapotable; en estos casos se suele denominar carrocería cupé-cabrio.
Roadster
Los roadster son coches descapotables biplaza deportivos. Originalmente no traían ventanillas en los laterales, aunque hoy en día sí que las traen.
Pick-up
El pick-up es un coche con una cabina cerrada que en la parte posterior tiene una plataforma de carga abierta (aunque puede cerrarse).
Se fabrican normalmente sobre una estructura de todoterreno o SUV, aunque algunos se fabrican sobre estructuras de berlina.
Este tipo de carrocería se popularizó en las zonas rurales americanas en los años 50 y desde entonces se ha extendido a otros lugares, como Asia, Australia y Europa.
Esperamos que te haya gustado este artículo sobre la carrocería fastback. Para seguir aprendiendo, apúntate a Onroad.