El monovolumen
Hay un tipo de coche al que se denomina monovolumen porque tanto el vano del motor, como el habitáculo y el maletero conforman una sola caja o espacio.
En inglés tiene varias denominaciones, como people carrier o one-box design.
En España en realidad, a veces se llama monovolumen a coches de dos volúmenes pero con el capó ligeramente inclinado hacia abajo, lo que sería un minivan en inglés americano y español mexicano. Lo importante es saber diferenciar entre ambos.
Oficialmente un monovolumen es el primero, únicamente.
Índice:
¿Qué es un monovolumen?
Un monovolumen es un tipo de carrocería de coche que se distingue por varias razones:
- El compartimento del motor, el habitáculo y el maletero suelen estar conectados en una sola unidad, para optimizar el espacio.
- Es un vehículo más alto que los turismos convencionales, con alturas de entre 160 y 180 cm.
- El cristal delantero va paralelo al capó.
- Tienen un portón trasero completamente vertical, que asegura más espacio que si el cristal trasero estuviera inclinado.
- Suelen tener 5 plazas fijas y 2 plazas más abatibles en la parte de atrás, aunque pueden tener más.
Por sus características el comprador promedio de un monovolumen es una familia con hijos; familias que necesitan varios asientos y un amplio espacio para la carga. Eso sí, la tendencia de los últimos años sitúa al SUV como favorito de las familias con estas necesidades y la popularidad del monovolumen ha bajado.
En el mercado la producción de monovolúmenes ha disminuído como consecuencia de lo anterior. Aun así, hay monovolúmenes muy interesantes a la venta, siendo los de la marca Renault especialmente populares por su fiabilidad.
Historia del monovolumen
Se suele decir que el primer monovolumen data de 1949 y fué el DKW F89 L.
Durante los años 50 y 60, varias casas, como Volkswagen o Fiat experimentarían con diferentes tipos de carrocerías parecidas a lo que hoy se consideraría monovolumen, aunque eran más parecidos a una furgoneta, con puertas laterales corredizas.
En los años 80 salieron los modelos más parecidos a lo que hoy conocemos como monovolúmenes de la mano de Chrysler y Renault con el Chrysler Voyager en el 83 y el Renault Espace en el 84, respectivamente.
En la actualidad es un tipo de coche cuyas ventas están bajando pero a día de hoy se siguen produciendo monovolúmenes con motores híbridos y eléctricos, además de los clásicos de gasolina o diésel.
Respecto a los precios, hay modelos de monovolumen bastante asequibles, desde los 13.000 o 14.000 euros. En cualquier caso también hay un buen mercado de monovolúmenes de ocasión o segunda mano.
Clases de monovolúmenes
A día de hoy se diferencian comúnmente 4 categorías de monovolúmenes:
- Micromonovolumen: tienen menos de 3.60 metros de largo, por lo tanto pertenecen al segmento A de automóviles. Éstos monovolúmenes disponen de 5 plazas.
- Minimonovolumen: miden entre los 3.80 y los 4.05 metros de largo, por lo que pertenecen al segmento B. Disponen de 5 plazas.
- Monovolumen compacto: miden entre 4.15 metros y 4.50 y pertenecen al segmento C. Éstos tienen 5 plazas generalmente, pero los más largos pueden tener 7, o incluso hay algún caso de 8 (2 delanteros y 2 filas de 3 en la parte posterior).
- Monovolumen grande: miden de 4.60 metros de largo en adelante, por lo que en dimensiones son como los automóviles del segmento D. Este tipo de monovolúmenes tienen 7 u 8 plazas.