Las preguntas más difíciles de la DGT

Pese a que es muy difícil juzgar de una manera objetiva cuáles son las preguntas más difíciles del examen de la DGT, sí que es algo que se puede medir de una manera más o menos acertada por el número de fallos que estas preguntas ocasionan entre los alumnos que hacen dicho test.

La prueba teórica es lo primero que tenemos que superar para obtener el permiso de conducir, por lo que hay que memorizar el código de circulación casi al dedillo. Pese a esto, no es difícil cometer fallos en el examen, por nervios, porque se te pasó estudiar ese tema, o incluso porque la pregunta está formulada de una manera confusa. No te preocupes, le pasa a todo el mundo.

Respecto a cuáles son las preguntas más complicadas, que es realmente lo que nos trae hoy aquí, depende de la fuente a la que preguntes y en qué momento. En este artículo hemos reunido algunas de las preguntas más difíciles, sin orden particular, que hemos recogido de varios estudios y te mostramos la respuesta correcta, para que te la grabes a fuego en la mente. También hemos añadido una pequeña aclaración para aquellas que la necesitan.

Índice:

• Las 30 preguntas más difíciles del test teórico de la DGT

1. ¿Qué características tiene una bicicleta de pedales con pedaleo asistido?
2. Además del airbag frontal, ¿existen otros tipos de airbag?
3. ¿Qué debo hacer si el resultado de una inspección ITV es desfavorable?
4. ¿Qué indica esta señal?
5. El sistema de ayuda de salida en pendiente, ¿cómo ayudará al conductor?
6. ¿Cuál es la velocidad máxima en autopista o autovía para autobuses?
7. ¿En qué tanto por ciento de los accidentes con conductores fallecidos está presente el alcohol y/o drogas?
8. ¿Cuál es el momento más crucial y complejo del conductor en las intersecciones?
9. ¿Puede un ciclomotor circular al ver esta señal?
10. ¿Ha de ceder el paso en la intersección tras esta señal?
11. ¿Pueden los ocupantes de un vehículo transitar por la calzada de una autopista?
12. ¿Cuál es el accidente más frecuente que puede sufrir un ciclista?
13. ¿Qué mando se acciona con el pie derecho en las motocicletas?
14. En esta situación, si queremos seguir de frente, ¿debemos detenernos primero?
15. ¿Qué indica este semáforo con una bicicleta?
16. ¿Qué quiere decir esta señal?
17. ¿Tiene preferencia ante la luz verde de este semáforo?
18. ¿Está permitido realizar una parada delante de un vado señalizado?
19. ¿Cuántos espejos retrovisores interiores está obligado a llevar un tractor agrícola?
20. ¿Cómo se advierte la maniobra de detención si no se puede realizar con las luces de frenado?
21. ¿Es obligatorio llevar en un turismo una rueda de repuesto?
22. ¿Debe reducir la velocidad el conductor de un vehículo adelantado en circunstancia normal?
23. ¿Está considerada la marcha atrás como una maniobra básica?
24. ¿Debemos cambiar la relación de marchas al subir una pendiente con nieve?
25. ¿Puede un vehículo pesado ocupar el arcén si va a ser adelantado y la calzada o es suficientemente ancha?
26. ¿Qué indica este agente?
27. Un turismo está averiado de día en la calzada, el conductor ha colocado los dispositivos de preseñalización, ¿debe hacer algo más?
28. ¿Qué vehículos tienen que tener contratada una póliza de seguro obligatorio?
29. ¿Se considera un ciclomotor como un vehículo de motor?
30. ¿Qué efectos positivos tiene el sistema Start-Stop del vehículo?

• Consejos para memorizar las respuestas

Las 30 preguntas más difíciles del test teórico de la DGT

1. ¿Qué características tiene una bicicleta de pedales con pedaleo asistido?

Respuesta: tiene un motor eléctrico auxiliar de hasta 250 W, cuya velocidad se interrumpe antes de alcanzar los 25 Km/h o si se deja de pedalear.

2. Además del airbag frontal, ¿existen otros tipos de airbag?

Respuesta: sí, los frontales de piloto y acompañante, los laterales, de piernas y de techo o cortina.

3. ¿Qué debo hacer si el resultado de una inspección ITV es desfavorable?

Respuesta: llevar el vehículo al taller para repararlo y volver a pasar la inspección en un plazo inferior a 2 meses.

Explicación: la inspección puede resultar: favorable, desfavorable o negativa. La favorable te permite abandonar el sitio con total normalidad. Si es desfavorable, no ha pasado la ITV y solo puedes circular para ir al taller. Si es negativa, no ha pasado la ITV y no se puede circular, será la grúa quien traslade el vehículo al taller.

4. ¿Qué indica esta señal?

Respuesta: peligro por un lugar frecuentado por niños.

5. El sistema de ayuda de salida en pendiente, ¿cómo ayudará al conductor?

Respuesta: a través de un sensor que detecta el ángulo de inclinación del automóvil e impide que se vaya hacia atrás al levantar el pie del freno.

6. ¿Cuál es la velocidad máxima en autopista o autovía para autobuses?

Respuesta: 100 km por hora.

7. ¿En qué tanto por ciento de los accidentes con conductores fallecidos está presente el alcohol y/o drogas?

Respuesta: en el 37% de los accidentes con conductores fallecidos, aproximadamente.

8. ¿Cuál es el momento más crucial y complejo del conductor en las intersecciones?

Respuesta: la posición de entrada.

Explicación: la aproximación y la salida no son tan complicadas como la entrada en sí.

9. ¿Puede un ciclomotor circular al ver esta señal?

Respuesta: sí.

Explicación: esta señal solo prohíbe la circulación a motocicletas, no a ciclomotores.

10. ¿Ha de ceder el paso en la intersección tras esta señal?

Respuesta: sí, a quien se aproxime por la derecha.

Explicación: la señal solo avisa de una intersección sin ningún otro dato, por lo que el orden de prioridad será el mismo que para cualquier intersección sin señales que la regulen.

11. ¿Pueden los ocupantes de un vehículo transitar por la calzada de una autopista?

Respuesta: no, está prohibido en todos los casos.

Explicación: mucha gente se confunde, pero no se puede circular por la calzada, ni siquiera en una emergencia, aunque se extremen las precauciones.

12. ¿Cuál es el accidente más frecuente que puede sufrir un ciclista?

Respuesta: la colisión fronto-lateral con otro vehículo.

Explicación: mucha gente piensa que son los atropellos, pero no son tan frecuentes como las colisiones fronto-laterales.

13. ¿Qué mando se acciona con el pie derecho en las motocicletas?

Respuesta: el freno trasero.

14. En esta situación, si queremos seguir de frente, ¿debemos detenernos primero?

Respuesta: no, el semáforo tendrá prioridad sobre la señal vertical de stop.

Explicación: según el orden de prioridad de las señales de tráfico, el semáforo en verde prevalece sobre la señal de stop.

15. ¿Qué indica este semáforo con una bicicleta?

Respuesta: permite el paso exclusivo de ciclos y ciclomotores.

Explicación: esta señal no permite solo el paso de bicis, sino también de ciclomotores.

16. ¿Qué quiere decir esta señal?

Respuesta: prohíbe el paso a todos los vehículos de transporte de mercancías, ya sean camiones, furgonetas o furgones.

Explicación: no hay que dejarse confundir por la silueta del camión, el resto de vehículos de transporte de mercancías también tienen prohibido el paso.

17. ¿Tiene preferencia ante la luz verde de este semáforo?

Respuesta: No, la luz verde lo que te permite es girar a la derecha, pero siempre cediendo el paso a los vehículos que ya están en el carril al que te incorporas.

Explicación: una flecha verde iluminada sobre un fondo circular negro significa que los conductores pueden tomar la dirección y sentido indicados por la fecha, cualquiera que sea la luz que esté simultáneamente encendida en el mismo semáforo o en el contiguo, pero cediendo el paso al que ya circule por el carril al que se incorpora.

18. ¿Está permitido realizar una parada delante de un vado señalizado?

Respuesta: sí.

Explicación: sí, sin abandonar el coche y por un tiempo máximo de dos minutos. Aun así, el estacionamiento sí está prohibido.

19. ¿Cuántos espejos retrovisores interiores está obligado a llevar un tractor agrícola?

Respuesta: ninguno.

20. ¿Cómo se advierte la maniobra de detención si no se puede realizar con las luces de frenado?

Respuesta: moviendo el brazo de arriba a abajo con movimientos cortos y rápidos.

21. ¿Es obligatorio llevar en un turismo una rueda de repuesto?

Respuesta: no si lleva un sistema alternativo para el cambio de la rueda como un kit anti-pinchazos.

22. ¿Debe reducir la velocidad el conductor de un vehículo adelantado en circunstancia normal?

Respuesta: no, debe mantenerla sin acelerar.

Explicación: es mejor no variar la velocidad, para no confundir al coche que está adelantando.

23. ¿Está considerada la marcha atrás como una maniobra básica?

Respuesta: no.

24. ¿Debemos cambiar la relación de marchas al subir una pendiente con nieve?

Respuesta: no, ya que podrían patinar las ruedas del coche.

25. ¿Puede un vehículo pesado ocupar el arcén si va a ser adelantado y la calzada o es suficientemente ancha?

Respuesta: sí.

26. ¿Qué indica este agente?

Respuesta: que deben detenerse todos los usuarios que se acercan al agente.

Explicación: tienen que detenerse todos, no solo los que se acerquen de frente o con los que el agente haga contacto visual o señale.

27. Un turismo está averiado de día en la calzada, el conductor ha colocado los dispositivos de preseñalización, ¿debe hacer algo más?

Respuesta: sí, encender las luces de emergencia del vehículo.

Explicación: las luces de emergencia han de estar encendidas en cualquier emergencia, no solo de noche, sin importar si estamos dentro o fuera de poblado.

28. ¿Qué vehículos tienen que tener contratada una póliza de seguro obligatorio?

Respuesta: los vehículos de motor y los ciclomotores.

Explicación: el seguro es obligatorio para todos los vehículos de motor y ciclomotores, y también para los remolques y semirremolques que excedan los 750 kg de MMA. Pero ojo, no todos los vehículos, puesto que las bicicletas son considerados vehículos y están exentas de pagar dicho seguro.

29. ¿Se considera un ciclomotor como un vehículo de motor?

Respuesta: no.

Explicación: el ciclomotor es el vehículo que tiene una velocidad máxima por construcción no superior a 45 km/h, y su motor, ya sea de combustión interna o eléctrico, tiene tan poca potencia que se considera vehículo de no motor.

30. ¿Qué efectos positivos tiene el sistema Start-Stop del vehículo?

Respuesta: reduce las emisiones y el consumo del vehículo.

Explicación: el Start-Stop es un sistema de arranque del coche que apaga el motor cuando está a ralentí y lo vuelve a encender cuando se pisa el embrague. Reduce las emisiones hasta un 5% y el consumo hasta un 15%.

Consejos para memorizar las respuestas

Pese a que el examen teórico de la DGT puede parecer complicado, la técnica más usada es hacer un test tras otro hasta quedarte con toda la información. Hay gente que de hecho recurre a eso exclusivamente, sin siquiera leerse el temario y aun así consiguen aprobar.

Con todo ello, el mejor consejo para aprender a conducir siempre es tener un temario estructurado, centrarse en temas concretos: circulación, semáforos, seguridad vial, ceder el paso, cómo adelantar correctamente, conducción, estacionamiento, cada tipo de vía, etc. Para ello, lo mejor es matricularse en una autoescuela, con profesores que nos hagan un seguimiento personalizado y nos avisen de cuándo estamos preparados para ir a examen.