Las características de la caja de cambios automática - Onroad

Resumen:

• ¿Qué es una caja de cambios automática?
• ¿Cómo funciona?
• ¿Cuáles son las ventajas de una caja de cambios automática?

¿Qué es una caja de cambios automática?

Este tipo de caja de cambios permite que el conductor no tenga que preocuparse por cambiar de marcha usando la palanca de cambios y el embrague. Simplemente tendrá que seleccionar entre cuatro alternativas: marcha hacia adelante, marcha hacia atrás, neutro y estacionamiento.

¿Cómo funciona?

Al contrario de la caja de cambios manual, la caja de cambios automática acopla y desacopla el giro del motor automáticamente. Es decir, cuando el conductor pisa el acelerador, el propio vehículo se encarga de mover los piñones hacia la mejor relación de marchas para esa velocidad.

Como hemos mencionado antes, una caja de cambios automática tiene una palanca de cambios con cuatro posiciones, hacia delante, hacia atrás, neutro y estacionamiento. Estas posiciones las seleccionará el conductor con la palanca de cambios, sin necesidad de embrague.

¿Cuáles son las ventajas de una caja de cambios automática?

Con el tiempo y el incremento de la movilidad con vehículos particulares, los coches con caja de cambios automática se están volviendo cada vez más comunes. Este tipo de coches tiene varias ventajas sobre los que tienen caja de cambios manual. 

La primera ventaja que suponen es la comodidad. Sin la necesidad de un embrague o una palanca de cambios con varias marchas, la acción del conductor no es necesaria para cambiar las marchas. Con esto, los conductores no tienen que estar pendientes de ajustar la marcha a velocidad, y sólo tienen que accionar el acelerador y el freno. Pueden estar más cómodos, sobre todo en situaciones de tráfico denso.

Junto a esta ventaja, existe otra de seguridad vial. Como no hay que prestar atención a cambiar de marcha, los conductores están más pendientes de lo que pasa en la vía que de lo pasa en el vehículo. Las distracciones debido al cambio de marchas no existen y no hay que pisar el embrague, por lo que el accionamiento del acelerador y freno se vuelve más fácil.