Filtro de aire

Como es evidente, los vehículos que circulan con motores de combustión interna, ya sean diésel o gasolina, necesitan oxígeno para llevar su tarea a cabo, ya que sin este elemento es imposible conseguir que se produzca la explosión que mueve al vehículo. Sin embargo, el aire del exterior está lleno de impurezas que pueden dificultar este proceso y que, a la larga, pueden incluso dañar el motor. Para evitar que las impurezas lleguen al motor se utiliza el filtro de aire, una pieza que vamos a ver con más detalle a continuación.

Índice:

• ¿Cómo es el filtro de aire?
• ¿Cuándo y por qué cambiar el filtro de aire?

¿Cómo es el filtro de aire?

Hay una confusión bastante grande para distinguir el filtro de aire del motor con el filtro del habitáculo. Son dos filtros completamente diferentes, se colocan en zonas distintas y tienen misiones separadas. En este artículo nos vamos a estar refiriendo al filtro del motor.

El filtro de aire se coloca justo en la entrada por la que el motor toma el aire del exterior. Su forma puede ser muy variada, ya que hay modelos cónicos, cuadrados o rectangulares. Pero sea cual sea su forma, su sistema es prácticamente siempre el mismo. El filtro de aire se presenta como una estructura con diferentes capas que se encargan de retener las partículas contaminantes que hay en el entorno y que no son buenas para el motor, dejando pasar el aire limpio que es el que se necesita para ser mezclado con el combustible y producir la explosión necesaria para el movimiento.

En definitiva, lo que el filtro de aire hace es proporcionar aire limpio al motor, permitiendo que su rendimiento sea óptimo y que su vida útil no se vea afectada por un detalle como es la calidad del aire que entra en él.

¿Cuándo y por qué cambiar el filtro de aire?

El filtro de aire debe cambiarse de forma anual o al recorrer unos 10.000 o 15.000 km. Éstas son las recomendaciones de la mayoría de fabricantes y de expertos en mecánica, aunque no suelen seguirse, más por descuido que por otra cosa, ya que el filtro de aire es una de las piezas más baratas de todas las que se encuentran bajo el capó de un coche.

Los motivos para sustituir el filtro de aire, una vez que se conocen, son difíciles de olvidar. Un motor que cuente con un filtro de aire sucio o en mal estado no tendrá el aire suficiente para llevar a cabo la mezcla con el combustible. Eso se traduce a problemas tan serios como la pérdida de potencia, el aumento del consumo de combustible y la mayor emisión de gases contaminantes. Pero esto es solo el principio. Si el filtro no se sustituye y se sigue usando de forma inadecuada, pronto podrán aparecer averías más serias debido a la concentración de partículas peligrosas en el interior del motor que pueden afectar a las bujías, al turbo o a cualquier otra de las piezas por las que el aire tiene que pasar.

Esperamos que este breve resumen del filtro de aire del coche te sea de ayuda. Recuerda que si te estás sacando el carnet de conducir, en Onroad te preparamos para el teórico. Tenemos un temario completamente actualizado y más de 2.000 preguntas oficiales del examen de la DGT.