¿Cómo funciona el freno de mano?

Dejar un vehículo aparcado en la vía es algo que requiere de un sistema de detención más continuo que el que ofrecen los frenos que se emplean durante la marcha. Este problema es el que viene a solucionar el freno de mano, un dispositivo que toma diferentes formas, pero que siempre se usará en casos de detención y no durante la marcha.

Resumen :

• El sistema de mano para frenar
• Cuándo se usa este freno

El sistema de mano para frenar

Pese a que hay algunos modelos que tienen el freno de mano inserto en el conjunto de pedales, lo normal es que, como su propio nombre indica, este freno se active con la mano. Para ello se suele colocar una palanca situada en el lado derecho del conductor. De este modo, el conductor sólo necesita elevar la palanca para que el freno actúe sobre el conjunto de ruedas.

El de mano es un freno que tiene muchas diferencias con los que se usan durante la marcha. Dejando de lado su sistema de activación que ya hemos visto, normalmente funciona con una serie de cables que son los que activan los frenos de la rueda de forma permanente.

Eso sí, como la situación requiere de un bloqueo total para que el vehículo no pueda moverse durante la parada o estacionamiento, el freno hace su tarea de forma permanente, aunque ejerciendo menos fuerza que la que aplican normalmente los modelos de disco o de tambor activados a través del pedal.

Cuándo se usa este freno

Normalmente, este freno solo se emplea cuando el coche o cualquier otro vehículo que lo monte se encuentre completamente quieto. Es decir, en situaciones como la de estacionamiento y otras similares, ya que su uso no está aconsejado para la marcha.

No obstante, sí que hay situaciones en las que se puede recurrir a este sistema de frenado, aunque teniendo siempre en cuenta las particularidades del sistema. Esta se centra especialmente en que es un freno que bloquea las ruedas por completo, por lo que puede hacer que el coche en marcha se comporte de forma imprevisible.

Si hay que usarlo en carretera será por darse motivos como una avería en el sistema principal de frenos o para evitar un accidente o cualquier otra situación de riesgo. En estos casos, lo que hay que hacer es tirar del freno de mano poco a poco activándolo y desactivándolo suavemente, algo que se hace para evitar que el coche bloquee por completo las ruedas a velocidades con las que se pueda perder el control del mismo.